Hifonics Zeus Extreme ZXT8000/1 Bedienungsanleitung

2DEUTSCHDAS VON IHNEN ERWORBENE GERÄT IST NUR FÜR DEN BETRIEB AN EINEM 12-V-BORDNETZ EINES FAHRZEUGS AUSGELEGT. Andernfalls besteht Feuergefahr, die Gefahr eines elektrischen Schlages oder anderer Verletzungen. BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSFÜHREN, WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS ABLENKEN KÖNNTE. Führen Sie keine Bedienungen aus, die Ihre Aufmerksamkeit längere Zeit in Anspruch nehmen. Stoppen Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand, bevor Sie solche Bedienungen ausführen. Andernfalls besteht Unfallgefahr. DIE LAUTSTÄRKE NUR SO HOCH EINSTELLEN, DASS SIE WÄHREND DER FAHRT NOCH AUSSENGERÄUSCHE WAHRNEHMEN KÖNNEN. Hochleistungs-audiosysteme in Fahrzeugen, können den Schallpegel eines “Live-Konzertes” erzeugen. Dauerhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu sein kann den Verlust des Hörvermögens oder Hörschäden zur Folge haben.

Das Hören von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung (Warnsignale) beeinträchtigen. Im Interesse der allgemeinen Sicherheit empfehlen wir das Musikhören beim Autofahren mit geringer Lautstärke. Andernfalls besteht Unfallgefahr. LÜFTUNGSÖFFNUNGEN UND KÜHLKÖRPER NICHT ABDECKEN. Andernfalls kann es zu einem Wärmestau im Gerät kommen und es besteht Feuergefahr. DAS GERÄT AUF KEINEN FALL ÖFFNEN. Andernfalls besteht Unfallgefahr, Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Das Öffnen des Gerätes hat auch einen Garantieverlust zur Folge. SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN AMPEREZAHL ERSETZEN. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. DAS GERÄT NICHT WEITERBENUTZEN, WENN EINE FEHLFUNKTION AUFTRITT, DIE NICHT VON IHNEN BEHOBEN WERDEN KANN. Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBEHEBUNG.

DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT AUSREICHENDER KAPAZITÄT WIRD EMPFOHLEN. Hochleistungsverstärker verursachen sehr hohe Spannungsabfälle und benötigen eine sehr hohe Stromstärke bei hoher Leistung. Um das Bordnetz des Fahrzeuges nicht übermäßig zu belasten, wird die Installation eines Pufferkondensators (auch Pufferelko, Powercap oder Power Capacitor genannt) empfohlen, der parallel zum Verstärker und zur Stromquelle als Puffer fungiert. Lassen Sie sich am besten im Car Audio Fachhandel beraten. VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUSFÜHREN LASSEN. Die Verkabelung und der Einbau dieses Gerätes erfordern technisches Geschick und Erfahrung. Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie Verkabelung und Einbau dem Händler überlassen, bei dem Sie das Gerät erworben haben. VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER BATTERIE ABKLEMMEN.

Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden. WÄHLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT. Suchen Sie einen geeigneten Einbauort für das Gerät, bei dem ausreichend Raum für eine kühlende Luftzirku-lation vorherrscht. Am besten geeignet sind Reserveradmulden und offene Bereiche im Kofferraum. Weniger geeignet sind Stauräume hinter der Seitenverkleidung oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen. DAS GERÄT NICHT AN STELLEN EINBAUEN, AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST. Bauen Sie das Gerät so ein, dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Wenn Feuchtigkeit oder Staub in das Gerät gelangen, kann es zu Betriebsstörungen kommen. Schäden am Gerät, welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen wurden, unterliegen nicht der Garantie.

Andernfalls könnten sich die Geräte und Komponenten während der Fahrt lösen und als gefährliche Geschosse im Fahrgastraum Beschädigungen und Verletzungen hervorrufen. BEIM BOHREN VON LÖCHERN, BESTEHENDE KOMPONENTEN, LEITUNGEN UND KABEL DES FAHRZEUGS NICHT BESCHÄDIGEN. Wenn Sie bei der Installation Löcher in das Fahrzeugchassis bohren, achten Sie unbedingt darauf die Kraftstofeitungen, den Benzintank, elektrische Kabel und andere Leitungen nicht zu beschädigen, zu berühren oder zu blockieren. AUF KORREKTE ANSCHLÜSSE ACHTEN. Bei fehlerhaften Anschlüssen besteht Feuergefahr, Kurzschlussgefahr und es kann zu Schäden am Gerät kommen. AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAMMEN VERLEGT WERDEN.

Bei der Installation des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verstärkers im Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, im rechten und linken Kabelschacht des Fahrzeugs. Damit wird das Überlagern von Störungen auf das Audio-Signal verringert. Dieses gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der beiliegenden Kabel-Fernbedienung. Das Kabel sollte nicht auf der Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit den Audiokabeln. SORGEN SIE DAFÜR, DASS SICH DIE KABEL NICHT IN GEGENSTÄNDEN IN DER NÄHE VERFANGEN. Verlegen Sie die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben, damit diese beim Fahren nicht hinderlich sind.

Kabel die sich im Bereich des Lenkrads, des Schalthebels oder im Bremspedal usw. verfangen können, führen zu äußerst gefährlichen Situationen. ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN. Kabel dürfen nicht abisoliert werden, um andere Geräte mit Strom zu versorgen. Andernfalls wird die Strombelastbarkeit des Kabels überschritten, und es besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages.

Verwenden Sie hierfür am besten geeignete Verteilerblöcke. BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS MASSEPUNKT VERWENDEN. Verwenden Sie für den Einbau oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems- bzw. Lenkanlage oder eines anderen sicherheitsrelevanten Systems. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Fahrsicherheit ist beein-trächtigt. DIE KABEL SO VERLEGEN, DASS SIE NICHT GEKNICKT ODER DURCH SCHARFE KANTEN GEQUETSCHT WERDEN. Verlegen Sie die Kabel so, dass sie sich nicht in beweglichen Teilen wie den Sitzschienen vefangen oder an scharfen Kanten oder spitzen Ecken beschädigt werden können. Wenn Sie ein Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte führen, schützen Sie die Kabelisolierung mit einer Gummitülle vor Beschädigungen durch Metallkanten der Bohrung. KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS-STECKER VON KINDERN FERNHALTEN.

3DEUTSCHENTSORGUNGElektro- und Elektronikgeräte – Informationen für private HaushalteDas Elektro- und Elektronikgerätegesetz (ElektroG) enthält eine Vielzahl von Anforderungen an den Umgang mit Elektro- und Elektronikgeräten. Die wichtigsten Anforderungen sind hier zusammengestellt. 1. Getrennte Erfassung von AltgerätenElektro- und Elektronikgeräte, die zu Abfall geworden sind, werden als Altgeräte bezeichnet. Besitzer von Altgeräten haben diese einer vom unsortierten Siedlungsab-fall getrennten Erfassung zuzuführen. Altgeräte gehören insbesondere nicht in den Hausmüll, sondern in spezielle Sammel- und Rückgabesysteme. 2.

Batterien und Akkus sowie LampenBesitzer von Altgeräten haben Altbatterien und Altakkumulatoren, die nicht vom Altgerät umschlossen sind, sowie Lampen, die zerstörungsfrei aus dem Altgerät entnommen werden können, im Regelfall vor der Abgabe an einer Erfassungsstelle vom Altgerät zu trennen. Dies gilt nicht, soweit Altgeräte einer Vorbereitung zur Wiederverwendung unter Beteiligung eines öffentlich-rechtlichen Entsorgungsträgers zugeführt werden. 3. Möglichkeiten der Rückgabe von AltgerätenBesitzer von Altgeräten aus privaten Haushalten können diese bei den Sammelstellen der öffentlich-rechtlichen Entsorgungsträger oder bei den von Herstellern oder Vertreibern im Sinne des ElektroG eingerichteten Rücknahmestellen unentgeltlich abgeben.

Rücknahmepichtig sind Geschäfte mit einer Verkaufsäche von mindestens 400 m² für Elektro- und Elektronikgeräte sowie diejenigen Lebensmittelgeschäfte mit einer Gesamtverkaufsäche von mindestens 800 m², die mehrmals pro Jahr oder dauerhaft Elektro- und Elektronikgeräte anbieten und auf dem Markt bereitstellen. Dies gilt auch bei Vertrieb unter Verwendung von Fernkommunikationsmitteln, wenn die Lager- und Versandächen für Elektro- und Elektronikgeräte mindestens 400 m² betragen oder die gesamten Lager- und Versandächen mindestens 800 m² betragen.

Vertreiber haben die Rücknahme grundsätzlich durch geeignete Rückga-bemöglichkeiten in zumutbarer Entfernung zum jeweiligen Endnutzer zu gewährleisten. Die Möglichkeit der unentgeltlichen Rückgabe eines Altgerätes besteht bei rücknahmepichtigen Vertreibern unter anderem dann, wenn ein neues gleichartiges Gerät, das im Wesentlichen die gleichen Funktionen erfüllt, an einen Endnutzer abgegeben wird. Wenn ein neues Gerät an einen privaten Haushalt ausgeliefert wird, kann das gleichartige Altgerät auch dort zur unentgeltlichen Abholung übergeben werden; dies gilt bei einem Vertrieb unter Verwendung von Fernkommunikationsmitteln für Geräte der Kategorien 1, 2 oder 4 gemäß § 2 Abs. 1 ElektroG, nämlich „Wärmeüberträger“, „Bildschirmgeräte“ oder „Großgeräte“ (letztere mit mindestens einer äußeren Abmessung über 50 Zentimeter).

Zu einer entsprechenden Rückgabe-Absicht werden Endnutzer beim Abschluss eines Kaufvertrages befragt. Außerdem besteht die Möglichkeit der unentgeltlichen Rückgabe bei Sammelstellen der Vertreiber unabhängig vom Kauf eines neuen Gerätes für solche Altgeräte, die in keiner äußeren Abmessung größer als 25 Zentimeter sind, und zwar beschränkt auf drei Altgeräte pro Geräteart. 4. Datenschutz-HinweisAltgeräte enthalten häug sensible personenbezogene Daten. Dies gilt insbesondere für Geräte der Informations- und Telekommunikationstechnik wie Computer und Smartphones. Bitte beachten Sie in Ihrem eigenen Interesse, dass für die Löschung der Daten auf den zu entsorgenden Altgeräten jeder Endnutzer selbst verantwortlich ist. 5.

5DEUTSCHMECHANISCHE INSTALLATION• Achten Sie bei der Installation darauf, dass keine serienmäßig im KFZ vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw.entfernt werden. • Vergewissern Sie sich, dass der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation oder in der Nähe von wärmeabstrah-lenden Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeugs.

• Alle Kabel sollten so kurz als möglich gehalten werden, um Verluste und Störungen zu vermeiden.• Verwenden Sie zur Installation des Verstärkers im Fahrzeug, selbstschneidende Blechschrauben (nicht im Lieferumfang enthalten).Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Fahrzeugbatterie/Zusatzbatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.ACHTUNGBESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCHDieses Produkt ist nur für den Gebrauch in einem Fahrzeug mit 12 Volt Bordspannung und negativer Masse konzipiert und fungiert als Verstärker von Audiosignalen. Eine anderweitige Verwendung führt eventuell zu Beschädigungen am Produkt oder in der Umgebung des Produktes.Befestigung

6DEUTSCHELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE+12VVerbinden Sie die 12 Volt Anschlüsse des Verstärkers mit den Pluspolen der Pufferkondensatoren mit einem dafür vorgesehen Kabel. Verbinden Sie dann die Pluspole der Pufferkondensatoren mit der dem 12 Volt Pluspol der Zusatzbatterie. ACHTUNG: Verwenden Sie für jeden Stromanschluss ein Stromkabel von mindestens Ø 50 mm 2 bei einer Gesamtlänge von maximal 2 Metern. Falls Sie eine längere Kabellänge verwenden, muss der Ka-belquerschnitt entsprechend größer sein. Achten Sie auf möglichst kurze Kabellängen vom Verstärker zu den Pufferkondensatoren, welche sich so nahe wie möglich am Verstärker benden sollten.1OWER INPUT POWER INPUTDO NOT COVER AIR VENTDO NOT COVER AIR VENTXTERNAL FUSE REQUIREDGN D +12V 2VRE M< 30 cm >Steuerleitung zum Steuergerät (Autoradio)ZUSATZ-BATTERIE< 15 cm >< 15 cm >12366544Nicht im Lieferumfang enthalten< 30 cm >Min. Ø 50 mm2 bei max.

2,0 m GesamtlängeMin. Ø 50 mm2 bei max. 2,0 m GesamtlängeMin. Ø 50 mm2 bei max. 2,0 m GesamtlängeMin. Ø 50 mm2 bei max. 2,0 m GesamtlängeVOR DEM ANSCHLIESSENFür den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erhältlich. Ach-ten Sie beim Kauf auf einen ausreichenden Kabelquerschnitt und den passenden Sicherungswert der Kabel. Säubern und entfernen Sie vorhandene Rost- und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten. Ziehen Sie nach der Installation alle Schrauben fest an, denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion, unzureichende Stromversorgung oder Störgeräusche zur Folge haben.

7DEUTSCHREMVerbinden Sie die Steuerleitung (REM) des Steuergerätes (Autoradio) mit den Anschlüssen REM der Pufferkondensatoren. Verbinden Sie dann die Anschlüsse REM von den Pufferkondesatoren mit dem Anschluss REM des Verstärkers. Dabei werden der Verstärker und die Pufferkondensatoren mit Ihrem Steuergerät (Autoradio) ein- oder ausgeschaltet. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von 0. 5 mm2 ausreichend. 2Tauschen Sie defekte Sicherungen nur gegen eine neue Sicherung aus, die gleichen Typs ist und den gleichen Sicherungswert besitzt. ACHTUNGZUSÄTZLICHE KABELSICHERUNG (NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN)Installieren Sie eine zusätzliche Sicherung für das Stromkabel in der Nähe der Batterie. Der Abstand zwischen Sicherung und Batterie sollte nicht mehr als 30 cm betragen. Die Sicherungsgröße muss dem Kabelquerschnitt des verlegten Stromkabels angepasst sein.

ACHTUNG: Die Sicherung an der Batterie sichert nicht den Verstärker, sondern die Leitung zwischen Batterie und Verstärker gegen Kurzschluss. 5PUFFERKONDENSATOREN (NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN)Wir empfehlen grundsätzlich diesen Verstärker mit geeigneten Pufferkondensatoren (Powercaps) zu betreiben, die nicht im Lieferumfang enthalten sind. Ein Pufferkondensator bietet eine konstantere Stromversorgung, eine Klangverbesserung und eine bessere Bassperformance für den Verstärker. Je höher die Nennkapazität ist, desto besser fängt er unliebsame Spannungsschwankungen nach unten ab und stabilisiert das gesamte Soundsystem. Für einen maximalen Nutzen des Pufferkondensators montieren Sie ihn so nahe wie möglich beim Verstärker. Wir empfehlen bei einer Ausgangsleistung pro 1000 Watt RMS jeweils eine Kapazität von 1 Farad. Weitere Informationen dazu erhalten Sie im Fachhandel.

6GERÄTESICHERUNG (NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN)Der Verstärker besitzt prinzipbedingt keine interne Gerätesicherung. Verwenden Sie daher eine ge-eignete Sicherung samt Halterung aus dem Fachhandel und installieren diese in das Stromkabel nahe des 12 Volt Anschlusses des Verstärkers. Der Abstand zwischen Sicherung und Verstärker sollte nicht mehr als 15 cm betragen. Beachten Sie dazu die Empfehlungen zu den Sicherungswerten auf Seite 4. 4GNDVerbinden Sie den Minuspol des Pufferkondensators mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeug-chassis. Verbinden Sie dann die Minuspole der Pufferkondensatoren mit dem Anschluss GND des Verstärkers. Das Massekabel sollte möglichst kurz sein und an einem blanken, metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden. Achten Sie darauf, dass dieser Punkt eine sichere elektrische Ver-bindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat.

Überprüfen Sie zudem die Masseleitung von der Batte-rie zur Karosserie und verstärken diese wenn nötig. ACHTUNG: Verwenden Sie für jeden Masseanschluss ein Massekabel von mindestens Ø 50 mm 2 bei ei-ner Gesamtlänge von maximal 2 Metern. Falls Sie eine längere Kabellänge verwenden, muss der Kabel-querschnitt entsprechend größer sein. Achten Sie auf eine möglichst kurze Kabellänge vom Verstärker zum Pufferkondensator, welcher sich so nahe wie möglich am Verstärker benden sollte. 3.

8DEUTSCHZXT 8000/ 1SPEAKER OUTPUTDANGERHIGH VOLTAGELINE INPUTMIN MAX 10 Hz 100 Hz 50 Hz 5 kHz 0 dB 12 dB 30 Hz 70 HzINPUTSENS. SUBSONICLOWPASSBASSBOOSTBOOSTFREQ. POWER CLIPPROTECTHIGH VOLTAGE1. 0 - 9. 0 VLOW VOLTAGE0. 4 - 3. 6 VAm LINE INPUT benden sich zwei Cinch-Eingänge, die jeweils mono angesteuert werden. Am obe-ren Eingang HIGH VOLTAGE können Sie ein Hochpegelsignal von 1,0 bis 9,0 Volt anschließen, wie es beispielsweise ein DSP liefert. Der Eingang LOW VOLTAGE ist für Niederpegelsignale von 0,4 bis 3,6 Volt geeignet. ACHTUNG: Schließen Sie hier keinesfalls ein Hochpegelsignal von einem Lautsprecherausgang an. 7Der Regler INPUT SENS. bestimmt die Eingangsempndlichkeit von LINE INPUT, um das eingehen-de Signal vom Steuergerät (Autoradio) anzupassen.

8Der Regler trennt die ultratiefen und nicht hörbaren Frequenzen des Audiosignals nach SUB SONICunten ab, damit der Subwoofer mechanisch und elektrisch nicht überlastet wird. Die Trennfrequenz kann zwischen 10 Hz und 100 Hz eingestellt werden und ist je nach Größe des Subwoofers zu be-stimmen. Achten Sie darauf, dass dieser Regler nicht höher als der Regler LOW PASS eingestellt ist, ansonsten ist kein Ton hörbar. 9Der Regler LOW PASS (Tiefpasslter) begrenzt die Frequenzen nach oben. Die Trennfrequenz ist stufenlos von 50 Hz bis 5. 000 Hz (5 kHz) regelbar. 10Der Regler BASS BOOST regelt die Bassanhebung stufenlos von 0 dB bis +12 dB. Mit dem Regler BOOST FREQ. können Sie die Frequenz der Bassanhebung zwischen 30 Hz und 70 Hz einstellen. 11FUNKTIONSBESCHREIBUNG7 8 9 10 12 1311Leuchtet die blaue , ist der Verstärker betriebsbereit. POWER LEDLeuchtet die rote , liegt eine Fehlfunktion vor.

Beachten Sie dann die Hinweise im AbPROTECT LED -schnitt FEHLERBEHEBUNG auf Seite 10. Leuchtet die orange , ist das Eingangssignal übersteuert. Drehen Sie dann den Regler CLIP LED IN-PUT SENS. (siehe Abschnitt 8) entsprechend zurück bis die LED erlischt.

10DEUTSCHFEHLERBEHEBUNGKEINE FUNKTION / DIE POWER LED LEUCHTET NICHTÜberprüfen Sie zuerst die Sicherung des verlegten Stromkabels an der ZusatzbatterieDie Sicherung ist defektErsetzen Sie die defekte Sicherung mit einer gleichwertigen, keinesfalls mit einem höheren Wert. • Die Sicherung fällt erneut aus. In diesem Fall scheint ein Kurzschluss zwischen Sicherung und Verstärker vorzuliegen. Überprüfen Sie dazu das +12V Stromkabel auf ganzer Länge von der Batterie bis zum Verstärker auf Beschädi-gungen und ob ein Kurzschluss mit Masse vorliegt, z. B. ein Kontakt zum Fahrzeugchassis oder der Karosserie. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte Stromkabel. Die Sicherung ist augenscheinlich in OrdnungÜberprüfen Sie mithilfe eines handelsüblichen 12 Volt Spannungsmessers die Spannung zwischen dem +12V Anschluss und dem Masseanschluss am Verstärker. • Es liegt keine Spannung an.

Überprüfen Sie mithilfe des Spannungsmessers die Sicherung, die in der Nähe an der Zusatzbatterie bendet, ob dort zwischen dem Ausgang und Masse Spannung anliegt. Liegt dort keine Spannung an, ist entweder der Sicherungshalter oder die Sicherung defekt, obwohl diese in Ordnung zu sein scheint. Ersetzen Sie gegebenenfalls Sicherungshalter oder Sicherung. • Es liegt Spannung an. Wenn Sie den Verstärker mit einem Vorverstärkersignal (Cinch/RCA) betreiben, müssen Sie eine Steuerleitung (REM) vom Autoradio/Steuergerät zum REM Anschluss des Verstärker gelegt haben. Eine Steuerleitung (REM) ist am REM Anschluss des Verstärker angeschlossen. Überprüfen Sie mithilfe des Spannungsmessers, ob zwischen dem REM Anschluss des Verstär-kers und Masse eine Spannung anliegt. Dabei muss das Autoradio/Steuergerät angeschaltet sein. Es liegt keine Spannung an.

• Überprüfen Sie die Steuerleitung vom Verstärker zum Autoradio/Steuergerät auf einen Kurz-schluss oder eine Beschädigung. Ersetzen Sie gegebenenfalls die Steuerleitung. Es liegt Spannung an.

• Der Verstärker hat wahrscheinlich eine Fehlfunktion oder ist defekt. Kontaktieren Sie Ihren Fachhändler. Sämtliche Hinweise dieser Fehlerbehebung beziehen sich auf das gesamte Soundsystem und deren Einzelkomponenten. Unter Umständen entspricht die Ausstattung Ihres Geräts nicht den in den Hinweisen beschriebenen Funktionen. Überspringen Sie dann diesen Punkt und machen mit dem nächsten weiter. ACHTUNG.

11DEUTSCHDIE POWER LED LEUCHTET, ABER ES KOMMT KEIN TON AUS DEN LAUTSPRECHERNÜberprüfen Sie folgende Schritte:Niederpegelmodus: Sind die RCA/Cinchkabel am Radio/Steuergerät und am Verstärker korrekt angeschlossen. • Die RCA/Cinchkabel sind korrekt angeschlossen. Es könnte ein RCA/Cinchkabel defekt sein. Überprüfen Sie die Funktion der RCA/Cinchkabel an einem anderen Audiogerät. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte RCA/Cinchkabel. Sind die Lautsprecherkabel zwischen den Lautsprechern oder dem Subwoofer an den Lautspre-cherausgängen des Verstärkers korrekt angeschlossen. • Die Lautsprecherkabel sind korrekt angeschlossen. Es könnte ein Lautsprecherkabel defekt sein. Ersetzen Sie gegebenenfalls das Lautsprecherkabel oder isolieren Sie die beschädigte Stelle. Ist am Verstärker der Hochpasslter oder Subsoniclter höher als der Tiefpasslter eingestellt.

Drehen Sie dann den Regler für den Hochpasslter oder Subsoniclter langsam zurück, bis der Ton zu hören ist. Ist am Verstärker der Eingangswahlschalter korrekt eingestellt. Überprüfen Sie die Einstellung und ändern gegebenenfalls die Schalterstellung. Sind am Verstärker die Frequenzweichenschalter korrekt eingestellt. Überprüfen Sie die Einstellungen und ändern gegebenenfalls die jeweilige Schalterstellung. Sind die Lautsprecher oder der Subwoofer funktionsfähig. Halten Sie eine handelsübliche 9 Volt Blockbatterie an die Anschlüsse jeden Lautsprechers oder des Subwoofers. • Es ist ein leises Knackgeräusch zu hören. Der Lautsprecher oder der Subwoofer ist in Ordnung. • Es ist nichts zu hören. Der Lautsprecher oder Subwoofer könnte defekt sein. Ersetzen Sie gegebenenfalls den defekten Lautsprecher oder Subwoofer. Sind die Einstellungen am Autoradio/Steuergerät korrekt eingestellt.

• Überprüfen Sie die Fader- und Balance-Einstellungen• Überprüfen Sie, ob eventuell die Stummschaltung aktiviert ist• Überprüfen Sie, ob eventuell ein Hochpass- oder Tiefpasslter aktiviert ist• Überprüfen Sie, ob eventuell die Wiedergabe pausiert ist• Überprüfen Sie Source-Einstellungen (Signalquelle)• Überprüfen Sie, ob ein eventuell vorhandener Subwooferausgang aktiviert ist.

12DEUTSCHFEHLERBEHEBUNGVERZERRUNGEN ODER ZISCHGERÄUSCHE SIND AUS DEN LAUTSPRECHERN ZU HÖRENÜberprüfen Sie folgende Schritte:Ist ein Eingangspegelregler am Verstärker zu hoch eingestellt. Drehen Sie den Regler langsam zurück, bis ein sauberes Audiosignal zu hören. Ist der Bass Boost (Bassanhebung) am Verstärker zu hoch eingestellt. Drehen Sie den Regler langsam zurück, bis ein sauberes Audiosignal zu hören. Ist die Loudness Funktion am Autoradio/Steuergerät zu hoch eingestellt. Deaktivieren Sie Loudness oder drehen Sie die Loudness Einstellung zurück, bis ein sauberes Audiosi-gnal zu hören ist. Sind die EQ- und Klangeinstellungen am Autoradio/Steuergerät zu hoch eingestellt. Drehen Sie die Einstellungen für Treble, Mitten und Bass zurück oder deaktivieren Sie den Equalizer, bis ein sauberes Audiosignal zu hören ist.

DREHZAHLABHÄNGIGE STÖRGERÄUSCHE SIND AUS DEN LAUTSPRECHERN ZU HÖRENÜberprüfen Sie folgende Schritte:Sind die RCA/Cinchkabel getrennt vom Stromkabel im Fahrzeug verlegt worden. Verlegen Sie gegebenenfalls die Kabel erneut und achten Sie darauf, dass die RCA/Cinchkabel getrennt vom Stromkabel jeweils links und rechts im Fahrzeug verlegt werden. Ist der Masseanschluss des Verstärkers korrekt angeschlossen. Achten Sie darauf, dass der Masseanschluss des Verstärkers nicht direkt am Minuspol der Zusatzbat-terie angeschlossen ist. Wählen Sie einen geeigneten Massepunkt an der Fahrzeugkarosserie zum Anschließen aus. Verwenden Sie gegebenenfalls Kontaktspray um die Leitfähigkeit der Anschlüsse zu verbessern. Ist die Leitfähigkeit des Massekabels der Zusatzbatterie zur Karosserie in Ordnung.

Achten Sie darauf, dass der Masseanschluss der Zusatzbatterie eine stabile und leitfähige Verbindung zur Karosserie hat. Verwenden Sie gegebenenfalls Kontaktspray um die Leitfähigkeit der Anschlüsse zu verbessern. EIN AKTIV BETRIEBENER HOCHTÖNER VERZERRT ODER KNACKTVORSICHT: Hochtöner werden durch zu tiefe Frequenzen beschädigt.

Beachten Sie dazu die Anga-ben des Herstellers, welche Frequenzeinstellung empfohlen wird. Pausieren Sie sicherheitshalber die Wiedergabe des Autoradios/Steuergeräts zunächst. Überprüfen Sie dazu folgende Schritte:Ist der Frequenzweichenschalter des betreffenden Kanalpaars am Verstärker korrekt eingestellt. Stellen Sie den Schalter auf Position Hochpass (HP oder HPF). Ist der Hochpasslter des betreffenden Kanalpaars am Verstärker zu niedrig eingestellt. Drehen Sie den Hochpassregler zuerst im Uhrzeigersinn ganz hoch. Starten Sie nun die Wiedergabe am Steuergerät/Autoradio. Drehen Sie dann den Hochpassregler langsam gegen den Uhrzeigersinn, bis aus den Hochtönern ein sauberer Klang zu hören ist und dieser zusammen mit den Tief-/Mitteltönern ein ausgewogenes Klangbild ergibt.

13DEUTSCHVERSTÄRKER AKTIVIERT DIE SCHUTZSCHALTUNG / DIE PROTECT LED LEUCHTETÜberprüfen Sie folgende Schritte:Kurzschluss an den Lautsprecherkabeln• Klemmen Sie zunächst alle Lautsprecherkabel am Verstärker ab. Überprüfen Sie mit einem Multime-ter die ohmsche Impedanz jedes Lautsprechers, indem sie zwischen dessen Plus- und Minusleitung messen. Bei handelsüblichen Lautsprechern schwankt der Wert zwischen 3 und 5 Ohm. Die Werte bei niederohmigen Subwoofern können geringer sein. • Die Messung zeigt einen Widerstandswert von weniger als 0,5 Ohm anEs liegt ein Kurzschluss vor. Entfernen Sie die Verkabelung des betroffenen Lautsprechers an dessen Anschlüssen. Überprüfen Sie jetzt mit dem Multimeter die ohmsche Impedanz direkt an den Lautspre-cheranschlüssen, indem sie zwischen Plus- und Minusanschluss messen.

Die Messung zeigt einen Widerstandswert von mehr als 0,5 Ohm an• -Der Lautsprecher ist in Ordnung, deshalb scheint das Lautsprecherkabel defekt zu sein, welches einen Kurzschluss verursacht. Ersetzen Sie das defekte Lautsprecherkabel. Die Messung zeigt einen Widerstandswert von weniger als 0,5 Ohm an• Der Lautsprecher scheint defekt zu sein, welcher einen Kurzschluss zu verursacht. Ersetzen Sie den defekten Lautsprecher. Die Lastimpedanz der Lautsprecher oder des Subwoofers ist zu niedrig• Vergleichen Sie die ohmsche Impedanz des angeschlossenen Lautsprechers oder Subwoofers mit den technischen Angaben des Verstärkers. Ist der Verstärker beispielsweise nur für den 2- oder 4-Ohm Betrieb ausgelegt, darf kein Lautsprecher mit weniger als 2 Ohm angeschlossen werden.

Durch die erhöhte Stromaufnahme kommt es zu einer deutlich höheren Hitzeentwickling und der Verstärker schaltet in den thermalen Schutzmodus. Beachten Sie deshalb die empfohlenen Kabelquerschnitte in dieser Anleitung und verlegen gegebenenfalls Stromkabel mit einem größeren Kabelquerschnitt. Der Verstärker ist überhitzt• Der Kühlkörper jedes Verstärkers benötigt ausreichend Luftzirkulation, um die während des Betriebs entstandene Wärme auch abführen zu können. Ändern Sie gegebenenfalls die Einbauposition zu-gunsten einer besseren Kühlung des Verstärkers oder sorgen Sie für eine bessere Luftzirkulation am Einbauort. • Schalten Sie das Soundsystem aus und warten sie etwa eine halbe Stunde, bis sich der Verstärker wieder abgekühlt hat. Bei sehr heißen Außentemperaturen und starker Sonneneinstrahlung entwickelt sich eine enorme Hitze im Fahrzeug.

Der Verstärker aktiviert dann seine thermale Schutzschaltung, um Beschädigungen vorzubeugen. Nachdem Abkühlen funktioniert der Verstärker wieder einwandfrei. Sämtliche Hinweise dieser Fehlerbehebung beziehen sich auf das gesamte Soundsystem und deren Einzelkomponenten. Unter Umständen entspricht die Ausstattung Ihres Geräts nicht den in den Hinweisen beschriebenen Funktionen. Überspringen Sie dann diesen Punkt und machen mit dem nächsten weiter. ACHTUNG.