Hazet 4793/3 Bedienungsanleitung

Hazet Nicht kategorisiert 4793/3

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HÖCHSTE TECHNOLOGIE IN DER WERKZEUGFERTIGUNG SEIT 1868

h 4793/3

Zylinderkopf-Dichtigkeits-Prüfgerät ( CO

leak detector)

Sehr geehrter Kunde,

Sie haben eine gute Wahl getroffen. Sie halten ein HAZET-Qualitäts-Produkt in Händen,

das Sie nun in Betrieb nehmen wollen.

Zunächst einige allgemeine Informationen –

Der CO

Leck-Test ist jederzeit, bei warmem und kaltem Motor, möglich. Eine Vorbereitung

des Fahrzeugs für einen Routinetest ist normalerweise nicht erforderlich. Bei längerer

Abkühlung wird jedoch Frischluft in das Kühlsystem gesaugt und verdünnt das im

Luftpolster evtl. vorhandene Verbrennungsgas.

Der HAZET CO

Leck-Tester ermöglicht eine frühzeitige, schnelle und sichere Erkennung

von Lecks zwischen Kühlsystem und Verbrennungsraum bei allen wassergekühlten

Benzin-, Diesel- und Gasmotoren.

Verbrennungsgas, das durch schadhafte Zylinderkopfdichtungen, Dichtflächen, Haar-

risse, Zylinderlaufbüchsen oder auch durch poröse Stellen am Zylinderkopf in das

Kühlsystem gelangt, sammelt sich im Luftpolster des Kühlers oder im Ausgleichsgefäß an.

Mit dem HAZET CO

Lecktest wird dieses Luftpolster auf Verbrennungsgas (erhöhter CO

Gehalt) untersucht. Ein Leck kann deshalb auch noch nachträglich festgestellt werden.

Die blaue Indikatorflüssigkeit zeigt durch Verfärbung von blau, über grün, nach gelb an,

ob diese Luft einen erhöhten Anteil Kohlendioxyd enthält. Dieser erhöhte CO

Gehalt im

Kühlsystem kann nur durch ein Leck zwischen Verbrennungsraum und dem Kühlsystem

verursacht werden: – Verbrennungsgas im Kühlsystem –.

Das bewährte "HAZET-Doppelkammer-System" verhindert Fehldiagnosen:

In der unteren Kammer werden alkalische Partikel absorbiert, während bei einem Leck der erhöhte

-Gas Anteil (Verbrennungsgas) in der oberen Kammer einen Farbumschlag der Flüssigkeit

von blau nach gelb bewirkt.

Verwendung:

Als Routine-Test bei jedem Kundendienst und vor dem Nachfüllen von Frostschutzmitteln. Zur

Kontrolle nach erfolgter Reparatur z.B. nach extremer Überhitzung des Motors durch Leck oder Defekt

an Wasserpumpe, Keilriemen, Kühlerschlauch, usw. In Verbindung mit einer Druckprüfung für Lecks

nach außen (nur ca.1 bar Prüfdruck möglich) wobei der CO

Leck Test auch Lecks anzeigt, die sonst

nur bei sehr hohem Verbrennungsdruck und nur während der Fahrt auftreten.

Vorbereitung des Gerätes, Füllen und Inbetriebnahme

In Gerätekasten liegen zwei Kunststo-Flaschen

– blaue Füllung –Reaktionsflüssigkeit HAZET 4793-2

– hellblaue Füllung – Spülflüssigkeit HAZET 4793-3

Trennen Sie nun die beiden Kammern am Prüfgerät durch leichtes Drehen und Ziehen vom Oberteil.

untere

Kammer

obere

Kammer

Oberteil

Produktspezifikationen

Marke:	Hazet
Kategorie:	Nicht kategorisiert
Modell:	4793/3
Gewicht:	1673 g
Produktfarbe:	Black, Blue
Verpackungsbreite:	128 mm
Verpackungshöhe:	58 mm
Ursprungsland:	Deutschland
Länge:	320 mm