Lofrans X2 Bedienungsanleitung

ne garantit pas l’exactitude du manuel après sa date de parution et décline toute responsabilité pour les éventuelles erreurs ou omissions. DEUTSCH Sehr geehrter Kunde, vielen Dank, dass Sie ein Produkt des Unternehmens Lofrans s. r. l. gewählt haben. Lofrans s. r. l. ist ein führendes Unternehmen bei der Produktion und dem weltweiten Vertrieb nautischer Anlagen, die mit modernsten Technologien und entsprechend der Vorgaben internationaler Rechtsvorschriften sowie der bedeutendsten Zertifizierungsinstitute hergestellt werden. Alle unsere Produkte werden mit hochwertigen Materialien hergestellt, die für einen Einsatz im Marinebereich geeignet sind, und die ständigen Kontrollen zur Verbesserung des Qualitätsniveaus unterzogen werden, um sie frei von Herstellungsmängeln zu halten. Neben diesen Standards sind die Ankerwinden des Unternehmens Lofrans s. r. l.

eine Synthese aus Zuverlässigkeit und Effizienz, die, auch unter schwierigsten Bedingungen, maximale Leistungswerte beim Ankern sicherstellen. Mit einem Produkt der Lofrans s. r. l. hat man die Sicherheit eines jahrelangen, zuverlässigen Betriebs. © Copyright Lofrans s. r. l. , 2010. Alle Rechte vorbehalten. Lofrans s. r. l. haftet nicht für eventuelle Ungenauigkeiten auf Grund von Druckfehlern im vorliegenden Handbuch und behält sich das Recht vor, jederzeit alle Änderungen vorzunehmen, die als sachdienlich angesehen werden. Aus diesem Grund garantiert Lofrans s. r. l. nach dem Veröffentlichungsdatum nicht für die Genauigkeit des Handbuchs und übernimmt keinerlei Haftung für eventuelle Fehler und Irrtümer. ESPANOL Estimado cliente, gracias por haber elegido un producto Lofrans. Lofrans s. l.

jouissent d’un réseau d’assistance à travers le monde entier, par le biais de ses distributeurs et du service d’assistance agréé. En cas de besoin, contacter le distributeur local Lofrans s. r. l. Voir les détails sur le site www. lofrans. it 1. 3 Réception et Stockage A la réception de la marchandise, vérifier le bon état de l’emballage. Si le produit doit être emmagasiné durant une période prolongée, le conserver dans un endroit sec et bien abrité. 1 EINFÜHRUNG 1. 1Zweck des Handbuchs Mit diesem Handbuch werden Informationen zur Sicherheit und der richtigen Verwendung des Produktes gegeben. Diese Hinweise sorgfältig einhalten, um mögliche Unfälle und Schäden zu vermeiden. GEFAHR.

Ein Hinweis mit dieser Bezeichnung weist auf das Bestehen einer schweren Gefahr hin, die mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Tod oder schweren Unfällen führt, wenn nicht geeignete Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. ACHTUNG.

Ein Hinweis mit dieser Bezeichnung verweist auf die Anwendung von Sicherheitspraktiken oder richtet die Aufmerksamkeit auf nicht sicherheitsgemäße erhaltensweisen, die Personenunfälle oder Schäden am Boot verursachen könnten. 1. 2 Kundendienst Für die Produkte des Unternehmens Lofrans s. r. l. gibt es ein weltweites Netz von Händlern und autorisierten Kundendienststellen. Setzten Sie sich gegebenenfalls mit dem örtlichen Händler der Lofrans s. r. l. in Verbindung. Einzelheiten auf der Internetseite www. lofrans. it 1. 3 Empfang und Lagerung Beim Empfang der Packung die Verpackung auf Schäden überprüfen. Muss das Produkt für längere Zeit gelagert werden, muss es an einem trockenen und geschützten Ort aufbewahrt werden. 1 INTRODUCCIÓN 1. 1 Objeto de este manual A través de este manual se proporcionan informaciones sobre la seguridad y la utilización correcta del producto.

• Les produits Lofrans sont exclusivement fournis pour un usage nautique de plaisance. Lofrans décline toute responsabilité pour des usages inappropriés. 2 SICHERHEITSINFORMATIONEN Die Sicherheitsvorschriften und die Zertifizierungs-Institute schreiben ausdrücklich vor, dass während des Ankerns die Last durch einen Kettenstopper oder hochfesten Befestigungspunkt gehalten wird. Der Anwender trägt die Verantwortung, dass der Anker während der Navigation entsprechend verstaut und gesichert ist. Diese Vorsichtsmaßnahme ist um so wichtiger, je größer die Navigationsgeschwindigkeit ist und je schlechter Wetterbedingungen auf See sind. Ein fälschlicherweise während der Navigation abgefierter Anker kann nämlich sehr schwere Auswirkungen haben. Auf Grund ihrer Position und der oftmals nicht häufigen Verwendung ist die Ankerwinde besonders einer Oxydations- und Korrosionsgefahr ausgesetzt.

Aus diesem Grund müssen die Ankerwinden-Bauteile regelmäßig kontrolliert und gewartet werden. Vor der Installation und dem Einsatz sicherstellen, dass das vorliegende Handbuch in allen Teilen gelesen und verstanden worden ist.

Der Einsatz der Ankerwinde darf nur Personen genehmigt werden, die wissen, wie sie zu bedienen ist. Bei Zweifeln bezüglich der Installation und Bedienung, immer an einen fachkundigen Berater wenden. • Eine unsachgemäße Verwendung von Ankerwinden kann Personen- und Sachschäden verursachen. • Beim Einsatz leistungsfähiger Geräte sehr vorsichtig vorgehen. • Auch ein sehr achtsamer Einsatz kann Ursache von, auch schweren, Schäden sein. • Die Produkte des Unternehmens Lofrans s. r. l. werden ausschließlich für einen Einsatz im Rahmen von nautischem Freizeitsport geliefert. Lofrans s. r. l. haftet nicht für 2 INFORMAZIONI DI SICUREZZA Las normas de seguridad y los entes de certificación exigen que, durante el fondeo con ancla, el esfuerzo se descargue en un gancho/bloqueo para la cadena o en un punto de fijación de resistencia elevada.

La charge doit toujours être retenue par une bitte ou un point solide. • Le treuil ne doit pas être utilisé en-dehors du fait de filer ou lever l’ancre. • La chaîne ne doit jamais être utilisée sur la cloche de touage. • L’installation doit toujours être protégée par un interrupteur magnétothermique approprié. • Toujours isoler le circuit au moyen de l’interrupteur magnétothermique lorsque le guindeau n’est pas utilisé. 2 SICHERHEITSINFORMATIONEN unsachgemäße Verwendung. • Sehr vorsichtig sein, damit sich Arme, Beine, Finger, Haare und Kleidungsstücke nicht in der Kette oder der Kettennuss verhaken. • Vor der Betätigung der Ankerwinde sicherstellen, dass sich keine Personen in der Nähe im Wasser aufhalten. • Wenn die Ankerwinde nicht benutzt wird, muss der Anker immer an einem festen Punkt gesichert werden, um Schäden zu vermeiden. • Die Ankerwinde darf nie als Vertaupunkt benutzt werden.

Die Last muss immer durch einen entsprechenden Poller oder festen Punkt gehalten werden. • Die Ankerwinde darf nie zu einem anderen Zweck als dem Abfieren oder Lichten des Ankers verwendet werden. • Am Verholspill darf nie die Kette benutzt werden. • Die Anlage muss immer durch einen passenden, magnetthermischen Motorschutzschalter abgesichert sein. • Wird die Ankerwinde nicht genutzt, muss der Stromkreis immer mit dem magnetthermischen Motorschutzschalter getrennt werden. 2 INFORMACIONES DE SEGURIDAD brazos, piernas, dedos, pelo y ropa no queden atrapados en la cadena o en el barbotén. • Antes de maniobrar con el cabestrante asegúrese que no haya nadie en el agua en los alrededores. • Cuando no se utiliza el cabestrante, el ancla siempre tiene que estar sujetada a un punto sólido para evitar daños. • El molinete nunca debe ser utilizado como punto de amarre.

4 Allgemeine Voraussetzungen für die Installation Für den richtigen Betrieb der Ankerwinde muss die Ankerwinde so installiert werden, dass folgende Voraussetzungen erfüllt sind: 1 - Ausrichtung Deckstütze: Die richtige Ausrichtung der Ankerwinde auf die Deckstütze ist für den richtigen Betrieb der Ankerwinde unerlässlich. 2 - Zwischen den Deckebenen muss eine Parallelstellung garantiert werden. Ist dies nicht der Fall, muss der Unterschied auf geeignete Weise ausgeglichen werden. 3 - Tiefe des Kettenkastens: Das Ablassen der Kette in den Kettenkasten muss so sein, dass bei vollständig gelichteter Kette ein Mindestabstand von 300 mm zwischen der Deck Unterseite und dem obersten Teil des eingesammelten Kettenhaufens gegeben ist. 4 - Höhe der Deckstütze: Sie muss so sein, dass eine Neigung der Kette von weniger als 5 Grad garantiert ist.

Si ces précautions ne sont pas prises, le phénomène de l’électrolyse entrainera une corrosion rapide du guindeau. 3. 6 Epaisseur du Plancher La zone du plancher où est monté le treuil doit être solide et résistante, de façon à pouvoir supporter les sollicitations entrainées par la récupération de l’ancre. Les goujons de série permettent d’obtenir une plage d’épaisseur admissible du plancher comprise entre 25 et 40 mm. On peut obtenir des épaisseurs de plancher différentes en option. 3. 5 Elektrolyse-Verhütung Für Boote in Aluminiumbauweise ist es von wesentlicher Bedeutung, dass die Ankerwinde mit einer nicht leitenden Dichtung (gehört nicht zum Lieferumfang) von Deck isoliert ist. Außerdem ist es wichtig, dass auch der Anker und die Kette, einschließlich Kettenkasten und Befestigungssysteme, vom Schiffsrumpf isoliert sind.

4 – Positionner soigneusement la partie supérieure du guindeau sur le plancher. Remarque: Il est conseillé de sceller la base du guindeau sur le plancher avec du silicone. Ne pas utiliser de colle permanente pour fixer la base du guindeau sur le pont car il serait alors difficile de le retirer en cas d’entretien ou de réparation 3. 7 Auf Deck Installation 1- Die Bohrschablone sorgfältig auf dem Deck positionieren. Sicherstellen, dass sie richtig auf den Bug ausgerichtet ist. 2- Wie in der Abbildung gezeigt markieren und bohren. Die Kanten der Bohrungen scharf lassen. Die Kante des Kettenlochs in Richtung Bug muss hingegen im 45°-Winkel geglättet werden. 3 – Sanierung e ort der dichtung geliefert 4 - Das Oberteil der Ankerwinde sorgfältig auf dem Deck positionieren. Anmerkung: Der Sockel der Ankerwinde sollte auf dem Deck mit Silikonkleber abgedichtet werden.

4 – Connect the cables coming from the battery to the electric motor by following the indications of the wiring diagram 3.8 Installation sous le plancher 1 – graisser l’arbre principal 2 – assembler le réducteur à la partie supérieure en alignant le moteur loin du trou de la chaîne. 3 – Visser les rondelles et les goujons en les serrant de façon adéquate. 4 – Brancher les câbles de la batterie au moteur électrique, en suivant les indications du schéma électrique. 3.8 Unter Deck Installation 1 - Die Hauptwelle mit Fett schmieren. 2 - Den Getriebemotor mit dem Oberteil verbinden, dabei den Motor fern vom Kettenloch ausrichten. 3 - Die Unterlegscheiben und die entsprechenden Muttern an den Stiftschrauben anschrauben und auf geeignete Weise festziehen. 4 - Die von der Batterie kommenden Kabel am Elektromotor anschließen. Dabei die Angaben aus dem Schaltplan beachten.

2 – Introduire la chaîne dans le trou de passage et fixer à un point sûr. 3 – Replacer le couvercle en vissant les vis de fixation. 4 – Enrouler la chaîne sur le barbotin. 5 – Récupérer toute la chaîne en utilisant le moteur. Veiller à ce que la chaîne s’enroule de façon linéaire dans le barbotin. Toujours insérer une articulation entre la chaîne et l’ancre pour éviter un effet spiralé de la chaîne. ACHTUNG Vor jeglichen Arbeiten immer die Stromversorgung zur Ankerwinde unterbrechen. 3. 9 Einsetzen der Kette Um Leistung und Zuverlässigkeit zu garantieren, wird empfohlen, eine mit dem Maß kalibrierte Kette zu verwenden, die den Maßen der Kettennuss aus dem Lieferumfang entspricht. 1 - Die beiden Befestigungsschrauben abschrauben und die Abdeckungshaube abnehmen. 2 - Die Kette in die Durchführungsöffnung einsetzen und an einem sicheren Punkt befestigen.

3 - Die Abdeckungshaube wieder anbringen und die beiden Befestigungsschrauben festschrauben. 4 - Die Kette um die Kettennuss wickeln. 5 - Die gesamte Kette mit Hilfe des Motors einholen. Darauf achten, dass die Kette gut ausgerichtet in die Kettennuss eintritt. Um ein Verwickeln der Kette zu vermeiden, immer einen Gelenkpunkt zwischen Kette und Anker einsetzen. ¡ATENCIÓN. Quite siempre la alimentación eléctrica al molinete antes de efectuar cualquier operación. 3. 9 Introducción de la cadena Para asegurar buenas prestaciones y fiabilidad, se recomienda el uso de una cadena calibrada de la medida correspondiente al barbotén in dotación. 1 - Quite el cárter de cobertura desenroscando los dos tornillos de fijación. 2 - Introduzca la cadena en el agujero de paso y sujétela a un punto seguro. 3 - Vuelva a colocar el cárter enroscando los tornillos de fijación.

4 Panneau de commande à distance Le panneau de commande à distance doit être monté dans un endroit pratique (le pont, le gouvernail ou le cockpit), de façon à ce que l’opérateur puisse voir le treuil durant la manœuvre. Monter et sceller le panneau de sorte que les extrémités des câbles se trouvent en lieu sec. 4. 1 Querschnitt der Stromkabel Um maximale Leistungswerte von der Ankerwinde zu erhalten und die elektrische Anlage zu schützen, ist es von grundlegender Bedeutung, dass die Ankerwinde mit Kabeln mit ausreichendem Querschnitt (siehe Angaben in der Tabelle) verkabelt wird. 4. 2 Relaisbox (Control-Box) An einem trockenen Ort in der Nähe der Ankerwinde anbringen. 4. 3 Sicherungsautomat Die vom Unternehmen Lofrans empfohlenen Sicherungsautomaten haben eine Auslösekurve und keinen einfachen Typenschild-Wert.

1 Jeter l'ancre électriquement 1 – Vérifier que l’embrayage soit serré. Libérer tous les dispositifs de fixation de la chaîne. 2 – Armer l’interupteur de sécurité 3 – Appuyer sur le bouton DOWN sur la commande à disposition. De cette façon, on pourra parfaitement contrôler l’opération et la chaîne se déroulera de façon régulière. 4 – Une fois que la chaîne est descendue, désarmer l’interrupteur de sécurité. 5 – Refermer les dispositifs de fixation de la chaîne. Bei der Bedienung der Ankerwinde niemals von einer Richtung direkt auf die andere umschalten, sondern abwarten, dass die Ankerwinde anhält, bevor der Steuerbefehl für die andere Richtung gegeben wird. 5. 1 Den Anker fallen lassen Der Anker kann elektrisch oder durch Schwerkraft fallen gelassen werden. 5. 1. 1 Den Anker elektrisch fallen lassen 1 - Sicherstellen, dass die Kupplung gezogen. Alle Ketten-Sperrvorrichtungen öffnen.

2 - Den Schutzschalter einschalten. 3 - Die Taste DOWN an der Ihnen zur Verfügung stehenden Steuerung drücken. Auf diese Weise kann das Ablassen und das regelmäßige Abwickeln der Kette perfekt kontrolliert ùwerden. 4 - Ist die Kette abgelassen worden, ùden Schutzschalter ausschalten. 5 - Die Ketten-Sperrvorrichtungen schließen. Durante el uso del molinete, no pase directamente de una dirección a otra sino espere que el molinete se pare antes de arrancar en la dirección contraria. 5. 1 Echar el ancla Se puede echar el ancla por medio de un mando eléctrico o por gravedad: 5. 1. 1 Echar el ancla eléctricamente 1 – Asegúrese de que el embrague esté apretado. Abra todos los dispositivos de sujeción de la cadena. 2 – Arme el interruptor de seguridad. 3 - Presione el botón DOWN del mando a su disposición.

2 Den Anker durch Schwerkraft fallen lassen 1 - Sicherstellen, dass die Kupplung gezogen ist und dann den Kettenstopper oder die Sperrvorrichtungen öffnen. 2 - Die Kupplung nach und nach mit Hilfe des Bedienhebels öffnen. Anmerkung: Die Regulierung der Ablass-Geschwindigkeit der Kette erfolgt über den Hebel an der Kupplung. Wird er in Uhrzeigersinn gedreht, wird die Kette stärker gebremst (bis zum kompletten Halt). Bei Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird die Bremskraft verringert. 3 - Die Kette (oder das Tau) an einer Zugkraft-Befestigung befestigen. Wird die Kupplung vollständig geöffnet, wird der Anker extrem schnell fallen gelassen. Durch die schnelle Durchführung der Kette durch die Haube und die Deckstütze können diese Bauteile beschädigt werden. Es wird empfohlen, die Geschwindigkeit immer zu kontrollieren.

3 - Den Kettenstopper und die Sperrvorrichtungen öffnen. 4 - Die Taste UP an der Ihnen zur Verfügung stehenden Steuerung solange drücken, bis der Anker seine Position in der Deckstütze eingenommen hat. 5 - Den magnet-hydraulischen bzw. Magnet elektrischen Schalter ausschalten. 6 - Die Kette mit dem Kettenstopper sichern. Auf diese Weise wird eine mögliche Beschädigung der Ankerwinde und ein versehentliches Lösen der Kette vermieden. Verlassen Sie sich beim Einholen des Ankers nicht nur auf die Bordbatterien. Den Bootsmotor (oder den Generator) einschalten, um die nötige elektromotorische Kraft zu erhalten. 5. 2 Levar el ancla 1 - Asegúrese de que el interruptor magneto-hidráulico o magneto-eléctrico esté armado. 2 - Controle que el embrague esté bien cerrado. Extraiga la palanca de maniobra de la campana o del barbotén. 3 – Abra el estopor (chain stopper) y los cierres de seguridad.

Il faut donc laisser le temps au moteur de refroidir afin d’éviter qu’il ne se détériore. 5. 3 Utilisation du dispositif d’urgence manuelle Vérifier que l’embrayage est fermé. Ouvrir le frein, le stoppeur de chaîne et les blocages de sécurité. Introduire le levier de manœuvre dans le volant et tourner dans le sens des aiguilles d’une montre, pour vaincre la force exercée par le ressort à l’intérieur du réducteur. Si le fond est profond, l’effort sera intense. Um die Ankerwinde zu schützen ist der magnet-hydraulische oder magnet-thermische Schutzschalter so bemessen, dass er ausgelöst wird, wenn die Ankerwinde Lasten ausgesetzt wird, die größer als die geplanten Lasten sind. Wird der Schutzschalter wegen einer Überlast ausgelöst, den Schutzschalter erneut einschalten und einige Minuten warten, bevor die Ankerwinde erneut betätigt wird.

Der magnet-thermische oder hydraulische Schutzschalter schützt nicht gegen einen übermäßigen Anstieg der Motortemperatur, der durch eine lange Betätigung der Ankerwinde bedingt ist. Dem Motor muss daher ausreichend Zeit zum Abkühlen gegeben werden, um mögliche Schäden am Motor zu vermeiden. 5. 3 Verwendung der manuellen Not-Aufholvorrichtung Sicherstellen, dass die Kupplung geschlossen ist. Die Bremse, den Kettenstopper und die Sperrvorrichtungen öffnen. Den Bedienhebel in das Handrad einsetzen und gegen die Kraft der im Getriebemotor enthaltenen Feder in Uhrzeigersinn drehen. Bei großen Wassertiefen kann ein großer Kraftaufwand benötigt werden. Para proteger el molinete, el interruptor magneto-hidráulico o magneto-térmico está realizado en modo que intervenga cuando el molinete está sometido a cargas superiores a aquellas para las que ha sido proyectado.

3 – Enrouler le cordage d’au moins trois tours sur la poupée dans le sens des aiguilles d’une montre. 4 – Tout en maintenant le cordage tendu, agir sur la commande UP et effectuer la manœuvre d’amarrage. 5 – Une fois la manœuvre terminée, retirer le cordage de la poupée et le fixer à une bitte. 6 – Désarmer l’interrupteur de sécurité Toujours retirer le levier de manœuvre si on ne l’utilise pas. 5. 4 Verwendung des Verholspills Das Verholspill kann unabhängig von der Kettennuss verwendet werden, um bei Festmach-Manövern zu helfen. 1 - Sicherstellen, dass der Anker auf geeignete Weise blockiert ist. 2 - Den Bedienhebel in das Spill einsetzen und die Kupplung zum Öffnen gegen den Uhrzeigersinn drehen. Mit diesem Vorgang werden Spill und Kettennuss voneinander entkuppelt. 3 - Mindestens drei Umdrehungen das Tau in Uhrzeigersinn auf dem Spill aufwickeln.

Sollte die Ankerwinde beim Einholen des Ankers blockieren, rutschen oder eine Schutzabschaltung erfolgen, muss vorm Weitermachen die Ursache herausgefunden werden. 1 - Beim Abfieren der Kette muss so manövriert werden, dass sich die Kette auf dem Meeresgrund auslegt, ohne sich auf sich selbst zu häufen. 2 - Um das Einholen zu vereinfachen und die Ankerwinde nicht zu überlasten, muss so manövriert werden, dass sich das Boot langsam senkrecht zum Anker stellt. 3 - Befindet sich der Anker in der ähe der Deckstütze, das Einholen erlangsamen, um das Einsetzen des Ankers in die Aufnahme besser ontrollieren zu können. 5. 5 Notas para la utilización Durante el amarre, la carga en la cadena puede ser muy elevada a causa de la corriente, del viento y de las olas. Durante el amarre no utilice el molinete como punto sólido, utilice siempre un estopor (chain stopper).

Remplacer l’ensemble des joints. E. Retirer le guindeau du pont pour éliminer le sel sous sa base, puis sceller à nouveau. Der Wartungsplan muss sorgfältig eingehalten werden. Eine nicht vorgenommene Wartung führt zum Verfall der Garantieansprüche. Vor jeglichen Wartungsarbeiten immer die Stromversorgung zur Ankerwinde unterbrechen. 6. 1 Wartungsplan Um beste Leistungswerte und maximale Effizienz der Ankerwinde zu erhalten, muss der hier angegebene Wartungsplan sorgfältig eingehalten werden. A. Alle Außenflächen und versteckten Stellen mit Süßwasser reinigen und die Salzschicht, die sich gebildet hat, entfernen. B. Die sich drehenden Teile mit Fett schmieren. Das gilt speziell für das Gewinde an der Hauptwelle und die Reibungskegel. Kontrollieren, ob Anzeichen von Korrosion und mechanischer Beanspruchung vorhanden sind. C. Die Anschlüsse am Elektromotor kontrollieren.

2 Wartung/ Auswechseln der Kettennuss 1 -Die Inbusschraube lösen und die Haube und den Kettendrücker entfernen. 2 -Mit dem Bedienhebel gegen den Uhrzeigersinn drehen und das Handrad der Kettennuss entfernen. 3 -Den oberen Reibungskegel, die Kettennuss und den unteren Reibungskegel von der Welle abziehen. 4 -Mit fließendem Wasser waschen. KEINEN DRUCKWASSERSTRAHL VERWENDEN. 5 -Kontrollieren, dass keine Anzeichen von Korrosion und mechanischer Beanspruchung vorhanden sind. 6 -Alle Bauteile wieder im umgekehrter Reihenfolge zusammensetzen. Nicht vergessen die Gewinde und alle untereinander in Bewegung befindlichen Teile mit Fett zu schmieren. 6. 2 Mantenimiento/sustitución del barbotén 1 - Quite el cárter y el empujador de la cadena aflojando los tornillos de hexágono interior.

Verricello Salpa Ancora mod. X2 / X2 Alu / Project 1000 33 7 FEHLERSUCHE Problem Mögliche Ursachen Abhilfe 1 Die Ankerwinde funktioniert nicht, wenn eine Steuerung betätigt wird 1.1 Schutzschalter auf Position OFF 1.2 Keine Spannung in der Anlage 1.3 Störung der Relaisbox (Control-Box) 1.4 Störung der Steuerung 1.5 Störung des Elektromotors 1.1 Den Schutzschalter kontrollieren und auf Position ON stellen. 1.2 Den Ladezustand der Batterien kontrollieren, die Anschlüsse überprüfen. 1.3 Die Relaisbox (Control-Box) kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln. 1.4 Die Steuerung kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln. 1.5 Die Spannung am Elektromotor messen. Wenn ok, die Bürsten kontrollieren und reinigen. Wenn das nicht funktioniert, den Elektromotor auswechseln.

2 Die Kette klemmt häufig 2.1 Der Kettenkasten ist für die gewählte Kettemenge nicht tief genug 2.2 Die Kette ist nicht für die Kettennuss geeignet 2.3 Die Kette ist nicht kalibriert 2.1 Die Kettenwinde am tiefsten Punkt des Kettenkastens positionieren oder die Kettenmenge reduzieren. 2.2 Die Kettennuss wechseln. 2.3 Die Kette überprüfen: Liegt sie außerhalb der Toleranzwerte, muss sie ausgewechselt werden. 3 Der Schutzschalter wird häufig ausgelöst 3.1 Der Schutzschalter ist nicht vom Typ mit verzögerter Ansprechkurve 3.1 Den Schutzschalter wechseln. 4 Die Ankerwinde dreht langsam 4.1 Unzureichender Querschnitt der Stromkabel Die Deckebenen sind nicht parallel Mangelhafte elektrische Anschlüsse Verschmutzte Bürsten Wasserinfiltration in den Elektromotor 4.2 Einen größeren Kabel-Querschnitt verwenden. Ausgleichstücke zwischenlegen und die Parallelstellung der Ebenen herstellen.

Verricello Salpa Ancora mod. X2 / X2 Alu / Project 1000 34 7 FEHLERSUCHE Problem Mögliche Ursachen Abhilfe 4 Der Elektromotor dreht, aber die Welle dreht weder nach oben noch nach unten. 4. 1 Starker Verschleiß oder Bruch an den Zähnen des Zahnkranzes bzw. der Schnecke. 4. 2 Bruch der Motorwelle. 4. 1 (KUNDENDIENST) Die Ankerwinde abmontieren und die defekten Bauteile auswechseln. Sorgfältig kontrollieren, dass keine Teile oder Bruchstücke in den Ölkreis gelangt sind und andere mechanische Teile beschädigt haben. (*) 4. 2 (KUNDENDIENST) Den Motor auswechseln. Darauf achten, dass das beschädigte Teil nicht in der Bohrung der Schnecke geblieben ist. (*) (*) Diesen Umstand nutzen, um andere, eventuell verschlissene Teile und besonders die Dichtungen, Schrauben, Keile, Seegerringe und Öl zu wechseln. 5 Der Elektromotor dreht, aber die Welle dreht nur nach oben aber nicht nach unten. 5.

1 Die Kette hat sich im Kettenkasten verwickelt, deshalb wird der Not-Aus-Mechanismus ausgelöst. 5. 2 Die Kette ist von schlechter Qualität, mit Gratbildung und Zinkablagerungen, die keinen freien Lauf der Ringe ermöglichen, deshalb wird der Not-Aus-Mechanismus ausgelöst. 5. 3 Die Kette ist als Block im Kettenkasten abgelegt worden und die Ringe sind untereinander verklemmt, deshalb wird der Not-Aus-Mechanismus ausgelöst. 5. 4 Verschleiß der Stellfeder am Not-Aus-Mechanismus. 5. 5 Der Kettenabstreifer schleift an der Kettennuss: Das Aufwinden ist möglich, aber beim Fallen lassen wird der Not-Aus-Mechanismus ausgelöst. 5. 1 Prüfen, dass sich sofort hinter dem Anker ein Gelenkpunkt befindet, der es der Kette ermöglicht sich richtig abzuwickeln, wenn sie abgelassen wird. 5. 2 Die Kette aus dem Kettekasten nehmen und Ring für Ring untersuchen.

Mit geeigneten Werkzeugen dafür sorgen, dass sie so frei wie möglich ist und nicht klemmt. 5. 3 Die gesamte Kette bei ausreichender Wassertiefe manuell fallen lassen, so dass sie sich richtig abwickeln kann.

Die Kette mit der Ankerwinde wieder einholen. 5. 4 A (KUNDENDIENST) Die Ankerwinde vom Boot abmontieren, in ihre Einzelteile zerlegen und die Feder auswechseln. Diesen Umstand nutzen, um andere, eventuell verschlissene Teile und besonders die Dichtungen, Schrauben, Keile, Seegerringe und Öl zu wechseln. B (KUNDENDIENST) Eine Blockierung des NOT-AUS-MECHANISMUS ist möglich, damit die Zahnräder sowohl bei UP als bei DOWN immer greifen. Dieser Vorgang muss vom Schiffsausrüster genehmigt werden. Bei dieser Lösung sind Not-Manöver unmöglich. 5. 5 Den Kettenabstreifer reparieren und wieder in der Mitte zwischen den Kettennüssen anbringen. Ist er verformt, muss er ausgewechselt werden. 6 Der Elektromotor dreht, aber es ist nicht möglich das Verholspill zu benutzen. 6. 1 Das Verholspill wird in der falschen Richtung eingesetzt, deshalb wird der Not-Aus-Mechanismus ausgelöst. 6.

1 Beim Verholen muss die Hauptwelle in die gleiche Richtung wie die Kettennuss an der Ankerwinde drehen, wenn die Kette gelichtet wird. 7 Die Ankerwinde kann nicht lichten: Der Elektromotor dreht, die Welle dreht, aber die Kettennuss steht still 7. 1 Die Kettennuss liegt nicht an den Reibungskegeln an und rutscht auf Grund der Last, oder das Handrad ist aus irgendeinem Grund am Anschlag. Nacheinander alle Teile überprüfen. 7. 2 Die Reibungskegel oder die Kegel der Kettennuss sind verformt oder die Kupplungsnaben liegen an und verhindern das Schließen. 7. 1 Das Festziehen der Kupplungen überprüfen. Gegebenenfalls die Teile messen und auf eventuelle Verformungen überprüfen. Um das Problem vorübergehend zu beheben, können einige Distanzscheiben hinzugefügt werden. Anschließend die defekten Bauteile auswechseln. 7. 2 Die Kupplungen bzw. die Kettennüsse auswechseln. Lofrans'.

Verricello Salpa Ancora mod. X2 / X2 Alu / Project 1000 35 7 FEHLERSUCHE Problem Mögliche Ursachen Abhilfe 8 Die Welle dreht schlecht, nicht in Achse, ebenfalls die Kettennüsse bzw. das Spill. 8. 1 Die Welle hat sich verbogen, weil die Ankerwinde zu stark belastet worden ist. 8. 1 Prüfen, ob der Einsatzmodus innerhalb der Angaben für die Ankerwinde liegt. (KUNDENDIENST) Die Ankerwinde abmontieren und die Welle auswechseln. Diesen Umstand nutzen, um andere, eventuell verschlissene Teile und besonders die Dichtungen, Schrauben, Keile, Seegerringe und Öl zu wechseln. 9 Ölleck zwischen Motor und Gehäuse des Untersetzungsgetriebes. 9. 1 Die Passung der Motors hat sich gelockert und verursacht an der Schnecke eine unregelmäßige Drehung mit dementsprechendem Ölleck aus der Dichtung. 9. 2 (KUNDENDIENST) Die Ursachen suchen, warum sich die Schrauben und Muttern gelockert haben.

Den Motor abmontieren und den Zustand der Welle sowie der Bohrung für die Schnecke kontrollieren. Wird am zylindrischen Bereich der Schnecke eine Unrundheit festgestellt (Bohrung und Außendurchmesser), die Ankerwinde abmontieren und die beschädigten Teile an der Werkbank reparieren. Prüfen, ob Öl in den Elektromotor eingedrungen ist. Diesen Umstand nutzen, um alle Dichtungen, Keile, Seegerringe, Öl und eventuell verschlissene Teile zu wechseln. 10 Bei der Installation wird festgestellt, dass die Welle und die Stiftschrauben zu kurz für einen richtigen Zusammenbau mit dem Untersetzungsgetriebe sind. 10. 1 Die Bestellung mit Angabe der Deckstärke war falsch. 10. 1 Kann der Keil der Welle auf seiner gesamten Länge in das Untersetzungsgetriebe eingesetzt werden, können die Stiftschrauben für die Befestigung angepasst werden. Andernfalls muss eine längere Welle bestellt werden.

11 Die Ankerwinde dreht langsam und manchmal wird der Sicherungsautomat ausgelöst. 11. 1 Unzureichender Querschnitt der Stromkabel 11. 2 Mangelhafte elektrische Anschlüsse 11. 3 Verschmutzte Bürsten 11.

4 Wasserinfiltration in den Elektromotor 11. 5 Keine Parallelposition zwischen Deck-Oberfläche und Deck-Unterfläche. 11. 6 Das Untersetzungsgetriebe hat Öl verloren. 11. 7 Der Motor arbeitet in eine oder beide Richtungen mit Überlast. 11. 8 Die Ankerwinde funktioniert nur in eine Richtung. 11. 1 Einen größeren Kabel-Querschnitt verwenden. 11. 2 Die Anschlüsse kontrollieren. 11. 3 Die Bürsten reinigen. 11. 4 Den Elektromotor auswechseln. 11. 5 Die Oberflächen bearbeiten bzw. Distanzscheiben hinzufügen, um die Parallelposition wieder herzustellen. 11. 6 (KUNDENDIENST) Das Untersetzungsgetriebe abmontieren und den Zustand überprüfen. Nachdem die Ursachen für das Leck gefunden worden sind, die beschädigten Teile auswechseln. Auch die Dichtungen und Schrauben auswechseln. Den Zustand des Motors überprüfen, der während der Fehlfunktion beschädigt worden sein könnte. 11.

7 (KUNDENDIENST) Alle Anschlüsse der Leistungskabel überprüfen. Sind diese in Ordnung, den Motor abmontieren (in einigen Fällen ist es einfacher, wenn auch das Untersetzungsgetriebe abmontiert wird). Die Bürsten kontrollieren und gegebenenfalls auswechseln. 11. 8 An der Relaisbox prüfen, dass zwischen den Kotakten B2-C und B3-C 12/24V anliegen, wenn die entsprechenden Tasten gedrückt werden. Ist dies der Fall, und ein Relais funktioniert nicht, muss die Relaisbox ausgewechselt werden. 12 Der Finger ist kaputt. 12. 1 Eine schlecht angeordnetes Tau oder das Aufwickeln der Kette haben den Finger beschädigt. Prüfen, ob die Kettennuss für den Betrieb mit dem Finger geeignet ist. 12. 1 Den Finger auswechseln. 12. 2 Kann die Kette nicht richtig mit dem Finger arbeiten, muss das Austausch-Kit (Deckel) verwendet werden. Lofrans'.

l ne sera en aucune manière responsable des pannes ou des détériorations dérivant de : - l’emploi du guindeau pour une application différente de celle pour laquelle il a été conçu ou prévu; - corrosion, dégradation due aux rayons ultra-violets et usure; - la non observation du plan d’entretien; - une mauvaise installation ou non appropriée du produit ; - toutes modifications ou manipulations du produit; - une utilisation poussée par rapport aux spécificités et performances du produit - Sauf directives diverses directement données par Lofrans s. r. l. 12 GARANTIEBEDINGUNGEN Unter der Voraussetzung, dass die Ankerwinde normal eingesetzt und der Wartungsplan eingehalten wird, gewährt das Unternehmen Lofrans s. r. l. einen Garantiezeitraum von 3 Jahren ab Kaufdatum durch den Endkunden, vorbehaltlich der nachstehende aufgelisteten Bedingungen, Einschränkungen und Ausnahmen.

Jedes Produkt, das während dieses Zeitraums bei normalem Einsatz Mängel aufweist, wird nach Entscheidung der Lofrans s. r. l. entweder repariert oder ausgetauscht. 12. 1 Bedingungen und Einschränkungen - - Die Haftung des Unternehmens Lofrans s. r. l. beschränkt sich auf die Reparatur oder den Austausch aller Produkt-Bauteile, die Material- oder Herstellungsmängel aufweisen. - - Das Unternehmen Lofrans s. r. l. haftet nicht für eine falsche Auswahl der Ankerwinde durch den Käufer. - - Das Unternehmen Lofrans s. r. l. haftet nicht für Störungen oder jegliche Folgeschäden, die durch folgendes verursacht worden sind: - Einsatz der Ankerwinde im Rahmen einer Anwendung, für die die Ankerwinde nicht entwickelt oder vorgesehen wurde. - Korrosion, Alterung durch UV-Strahlen und Verschleiß. - Nichtbeachtung des Wartungsplans. - Falsche oder ungeeignete Installation des Produkts.

l n’assumera aucune responsabilité de tout autre genre comme: - Les pertes de factures, acomptes ou profits directs ou indirects, ou toute autre perte d’ordre financier; - Les dommages, coûts ou frais dus à 12 GARANTIEBEDINGUNGEN Lei stungswerte des Produkts. - Vorbehaltlich anderer, direkt vom Unternehmen Lofrans s. r. l. gegebener Anweisungen, muss jedes Produkt, für das ein Antrag auf Garantieleistungen gestellt wird, an das Unternehmen Lofrans s. r. l. zurückgegeben werden, das dann das Problem untersuchen wird. - Nicht in den Garantieleistungen enthalten sind die Kosten für Arbeiten, Ausbau, Transport und Installation des Produkts. - Die Garantieansprüche verfallen, wenn die Wartungsarbeiten von Personen ausgeführt werden, die dafür nicht vom Unternehmen Lofrans s. r. l. die Genehmigung erhalten haben. - Die Produkte des Unternehmens Lofrans s. r. l.

sind ausschließlich für einen Einsatz im Marinebereich vorgesehen. Das Unternehmen Lofrans s. r. l. übernimmt keinerlei Haftung für anderen Einsatz. 12. 2 Ausnahmen Der Garantiezeitraum für die folgenden Bauteile ist auf ein Jahr ab Kaufdatum durch den Endkunden begrenzt: - - Elektromotoren und die zugehörigen elektrischen Geräte - Elektronische Steuerungen - - Hydraulikpumpen, Ventile und Stellvorrichtungen - - Dichtungen und Dichtigkeit - - Produkte, die auf Charter-Booten verwendet werden. - 12. 3 Haftung Die Haftung des Unternehmens Lofrans s. r. l. zu dieser Garantie versteht sich unter Beachtung der geltenden Richtlinien und Gesetze. Das Unternehmen Lofrans s. r. l. 12 CONDICIONES DE GARANTÍA cualquier producto sujeto a un pedido de garantía tiene que ser devuelto a Lofrans s. l. que analizará el problema.

12 GARANTIEBEDINGUNGEN übernimmt keinerlei Haftung anderer Art, wie: - Jeglicher Verlust bei Umsatz und Vorauszahlungen, bei direktem oder indirektem Gewinn oder jeglichem, anderen wirtschaftlichen Verlust. - An Dritte zu zahlende Schäden, Kosten oder Auslagen. - Schäden an Booten oder Ausrüstungen. - Tod oder persönliche Schäden (es sei denn, dass diese durch Fahrlässigkeit des Unternehmens Lofrans s. r. l. verursacht wurden). Es kann sein, dass einige Staaten und Länder einen Ausschluss oder Einschränkung von Folgeschäden nicht zulassen. In diesem Fall kann es sein, dass die oben genannten Einschränkungen und Anschlüsse nicht angewendet werden. 12. 4 Verfahren Alle Anträge auf Arbeiten im Rahmen von Garantieleistungen müssen umgehend und schriftlich vom Endkunden bei der örtlichen Kundendienststelle des Unternehmens Lofrans s. r. l. eingereicht werden. 12.

5 Verfallsklausel Sollte eine beliebige Klausel dieser Garantie von einem Richter oder einer anderen Behörde als ungültig erklärt werden, wird die Gültigkeit der restlichen Garantieklauseln sowie der Rest der betroffenen Klausel davon nicht beeinträchtigt. 12. 6 Konformität Diese Garantie ist von den Gesetzen geregelt und konform zu den italienischen Gesetzen bzw. zu den Gesetzen des Staates oder des Landes, in dem der Endkunde beim Kauf des Produktes seinen Wohnsitz hat. 12 CONDICIONES DE GARANTÍA (a menos que sean causados por negligencia de Lofrans s. l. ). Ciertos Estados y países no permiten la exclusión o la limitación de daños accidentales o consiguientes, por lo tanto dichas limitaciones o exclusiones podrían no ser aplicables. 12.