Hazet 2152-5 Bedienungsanleitung

2 HAZET-WERK Hermann Zerver GmbH & Co. KG • ; Güldenwerther Bahnhofstraße 25 - 29 • 42857 Remscheid • GERMANY[ +49 (0) 21 91 / 7 92-0 • \ +49 (0) 21 91 / 7 92-375 (Deutschland) -400 (International) ^ hazet. de • ] info@hazet. de 3–17Inhalt Bedienungsanleitung HAZET 2152-5 SeiteBeleuchtung und akustisches Signal. 7Anschluss und Selbsttest. 8Polaritätsfeststellung. 9Durchgangsprüfung. 10Funktionstest von Komponenten. 11Beleuchtungstest am Anhänger. 12Komponenten mit (+) Spannung versorgen. 13Komponenten mit (-) Spannung versorgen. 14Funktion Überbrückungskabel. 15Überprüfung eines schlechten Massekontakts. 16Kurzschlüsse verfolgen und lokalisieren. 16Durchbrennen von Sicherung vermeiden. 17 18–32Table of Contents Operating Instructions HAZET 2152-5 PageLighting and audible signal. 22Connecting and Self-Testing. 23Polarity Test. 24Continuity Test.

3Nicht an Motorsteuergeräten verwenden. 1 Zu Ihrer Information1. Allgemeine Informationen• Bitte stellen Sie sicher, dass der Benutzer dieses Prüf gerätes die vorliegende Betriebs-anleitung vor der ersten Inbetrieb nahme gründlich durchgelesen und verstanden hat. • Diese Betriebsanleitung enthält wichtige Hinweise, die zum sicheren und störungs-freien Betrieb Ihres HAZET-Prüfgerätes erfor-derlich sind. • Zum bestimmungsgemäßen Gebrauch des Prüfgerätes gehört die vollständige Be achtung aller Sicherheitshinweise und Informationen in dieser Betriebsanleitung. • Bewahren Sie deshalb diese Betriebs-anleitung immer bei Ihrem HAZET-Prüfgerät auf. • Dieses Prüfgerät wurde für bestimmte An wendungen entwickelt. HAZET weist aus-drücklich darauf hin, dass dieses Prüfgerät nicht verändert und/oder in einer Weise eingesetzt werden darf, die nicht seinem vor-gesehenen Verwendungs zweck entspricht.

• Für Verletzungen und Schäden, die aus unsach gemäßer und zweckentfremdeter Anwendung bzw. Zuwiderhandlung gegen die Sicherheitsvorschriften resultieren, über-nimmt HAZET keine Haftung oder Gewähr-leistung. • Darüber hinaus sind die für den Einsatz-bereich des Prüfgerätes geltenden Unfall-verhütungs vorschriften und allgemeinen Sicherheits bestimmungen einzuhalten. 2. SymbolerklärungACHTUNG: Schenken Sie diesen Symbolen höchste Aufmerksamkeit. Betriebsanleitung lesen. Der Betreiber ist verpflichtet die Betriebsanleitung zu beachten und alle Anwender des elektrischen Multifunktions-Prüfgerät gemäß der Betriebs anleitung zu unterweisen. HINWEIS. Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die Ihnen die Handhabung erleichtern. WARNUNG. Dieses Symbol kennzeichnet wich-tige Beschreibungen, gefährliche Beding ungen, Sicherheits gefahren bzw. Sicherheitshin weise. ACHTUNG.

Haftung und Gewährleistung• Jede über die bestimmungsgemäße Verwendung hinausgehende und/oder andersartige Verwendung des Gerätes ist untersagt und gilt als nicht bestimmungsgemäß. • Ansprüche jeglicher Art gegen den Hersteller und/oder seine Bevollmächtigten wegen Schäden aus nicht bestimmungsgemäßer Verwendung des Gerätes sind ausgeschlos-sen. • Für alle Schäden bei nicht bestimmungs-gemäßer Verwendung haftet allein der Betreiber. 4. Entsorgung• Zur Aussonderung, unter Beachtung geltender Arbeits- und Umwelt-schutzvorschriften zerlegen. Bestand teile der Wieder verwer tung zuführen. • Metallische Materialreste verschrotten. • Kunststoff-Elemente zum Kunststoff-Recyc-ling geben. • Übrige Komponenten nach Material-Beschaffenheit sortiert entsorgen.

4 Nicht an Motorsteuergeräten verwenden. 1 Zu Ihrer InformationDieser Abschnitt gibt einen Überblick über alle wichtigen Sicherheitsaspekte für einen optima-len Schutz des Personals sowie den sicheren und störungsfreien Betrieb des Prüfgerätes. Zusätzlich beinhalten die einzelnen Kapitel kon -krete, mit Symbolen gekennzeichnete Sicher-heitshinweise zur Abwendung unmittelbarer Gefahren. 1. Allgemeines• Das Prüfgerät ist zum Zeitpunkt seiner Ent-wick lung und Fertigung nach geltenden, anerkannten Regeln der Technik gebaut und gilt als betriebssicher. Es können vom Prüfgerät jedoch Gefahren ausgehen, wenn es von nicht fachgerecht ausgebildetem Per sonal, unsachgemäß oder nicht bestim-mungsgemäß, verwendet wird. Jede Per son, die mit Arbeiten mit dem Prüfgerät beauf-tragt ist, muss daher die Be triebsanleitung vor Beginn der Arbeiten gelesen und ver-standen haben.

• Veränderungen jeglicher Art sowie An- oder Umbauten am Prüfgerät sind untersagt. 2. Verantwortung des Betreibers• Betriebsanleitung stets in unmittelbarer Nähe des Prüfgerätes aufbewahren. • Prüfgerät nur in technisch einwandfreiem und betriebssicherem Zustand betreiben. • Sicherheitseinrichtungen immer frei er reich-bar vorhalten und regelmäßig prüfen. • Neben den Arbeitssicherheits-Hinweisen in dieser Betriebsanleitung sind die für den Einsatzbereich des Prüfgerätes allgemein gültigen Sicherheits-, Unfallverhütungs- und Umweltschutzvorschriften zu beachten und einzuhalten. 3. Bestimmungsgemäße VerwendungDie Betriebssicherheit ist nur bei bestimmungs-gemäßer Verwendung entsprechend der Anga-ben in der Betriebsanleitung gewährleistet.

Neben den Arbeitssicherheits-Hinweisen in die-ser Betriebsanleitung sind die für den Einsatz-bereich des Prüfgerätes allgemein gültigen Sicher heits-, Unfallverhütungs- und Umwelt-schutz-Vorschriften zu beachten und einzuhal-ten.

Die Benutzung und Wartung von HAZET-Prüfgeräten muss immer entsprechend den lokalen staatlichen Landes- oder Bundes-bestim mungen erfolgen. • Das elektronische Multifunktions-Prüfgerät mit LED-Anzeige und integrierter Be leuchtung dient zur Prüfung von elektri-schen Komponenten. • Jede über die bestimmungsgemäße Verwen-dung hinausgehende und/oder andersartige Verwendung des Prüfgerätes ist untersagt und gilt als nicht bestimmungsgemäß. • Ansprüche jeglicher Art gegen den Hersteller und/oder seine Bevollmächtigten wegen Schäden aus nicht bestimmungsgemäßer Verwendung des Prüfgerätes sind ausge-schlossen. • Für alle Schäden bei nicht bestimmungs-gemäßer Verwendung haftet allein der Betreiber.

5Nicht an Motorsteuergeräten verwenden. 1 Zu Ihrer InformationDas elektrische Mutifunktions-Prüfgerät HAZET 2152-5 ist ein Testgerät zur Verkürzung der Diagnosezeit für elektrische Kfz-Systeme von 12. 24 Volt. Nach dem Anschluss des Prüfgerätes an der Fahrzeugbatterie kann der Kfz-Techniker mit einem Blick auf die rot / grüne LED feststellen, ob die Leitung eines Stromkreises positiv, negativ oder unterbro-chen ist, ohne die Anschlussklemmen von der Batterie zu lösen. Der Wippschalter ermöglicht es dem Kfz-Techniker, einen positiven oder negativen Strom zur Prüfspitze zu leiten, um die Funktion von elektrischen Komponenten zu testen. Das Gerät ist kurzschlussgesichert. Es testet die Schaltung sofort auf schlechte Massekontakte, ohne Spannungsabfalltests durch zuführen. Es ermöglicht Ihnen, Kurz-schlüsse zu verfolgen und zu lokalisieren, ohne die Sicherungen im Kfz zu zerstören.

Das Multifunktions-Prüfgerät kann mit Hilfe der negativen Hilfsklemme außerdem für Durch-gangstests verwendet werden. Durch eine kurze Berührung des Wippschalters erkennen Sie auf einen Blick, dass Ihr Prüfgerät funkti-oniert. Das 6 m lange Kabel ermöglicht, das komplette elektrische System des Fahrzeugs zu testen, ohne ständig nach Masse anschlüssen suchen zu müssen. Bitte lesen Sie vor der Benutzung Ihres Multifunktions-Prüfgerät die Bedienungs-anleitung aufmerksam durch. Bei Betätigung des Wippschalters des Prüfgerätes wird Batteriestrom direkt zur Prüfspitze geleitet, wo durch bei Kontakt mit Masse oder bestimm-ten Schaltungen Funken entstehen können. Daher darf das Multifunktions-Prüfgerät KEINESFALLS in der Nähe von ent-flammbaren Sub stanzen, wie etwa Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfen, verwendet werden.

Das HAZET-Prüfgerät darf NICHT mit 110/230 Volt-Netzspannung verwen-det werden. Das HAZET-Prüfgerät 2152-5 ist ausschließlich für den Einsatz an 12. 24 Volt-Systemen vorgesehen. Der Hersteller über-nimmt keine Haftung im Falle des Missbrauches. WICHTIGER HINWEIS: Sie können die Lebensdauer Ihres Multifunktions-Prüfgerät verlängern, wenn Sie beim Prüfen von Kompo-nenten zuerst den Wippschalter betä-tigen und dann die Prüfspitze an die Komponente führen. Die Licht bogen-bildung erfolgt dann an der Prüfspitze und nicht an den Schalterkontakten.

7Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionMultifunktions-Prüfgerät 2152-5 mit Beleuchtung und akustischer SignalfunktionHAZET 2152-5 ist mit Beleuchtung und einer akustischen Signal funktion ausgestattet. Wenn es an eine funk tions tüchtige Batterie ange-schlossen wird, werden Be leuchtung und Signal funk tion aktiviert.• Das Licht beleuchtet die Umgebung in der Sie testen, und ist in dunklen Bereichen eine wertvolle Hilfe.• Die akustische Signalfunk tion verstärkt das Polaritätssignal. Wenn die Prüfspitze mit einem positiven Schaltkreis in Kontakt kommt, ertönt ein konstantes Signal. Wenn die Prüfspitze mit einem negativen Schaltkreis in Kontakt kommt, ertönt ein Impulssignal.Ansicht von hintenAkustisches SignalLichtPOSITIV = konstantes SignalNEGATIV = Impulssignal

8 Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionAnschlussDas Prüfgerät wird bei Beginn einer Diagnose an die Fahrzeugbatterie angeschlossen.• Gerätekabel abrollen.• verbinden der roten Klemme mit (+) Pol der Fahrzeugbatterie.• verbinden der schwarzen Klemme mit (-) Pol der Fahrzeugbatterie.Bei Verwendung des Verlängerungskabels 6 m, Adapter der Batterieklemmen lösen und Verlän-gerungs kabel zwischenschalten.Selbsttest• Wippschalter nach vorne (+) drücken. Die LED muss jetzt rot leuchten.• Wippschalter nach hinten (-) drücken. Die LED muss jetzt grün leuchten.• Das Prüfgerät ist jetzt einsatzbereit.Hat die LED nicht aufgeleuchtet, Reset-Schalter (seitlich am Gerät) drücken und Selbsttest erneut durchführen. Licht

9Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionPolaritätsfeststellung• Berührt die Prüfgeräte Prüfspitze eine positive Spannung, leuchtet die LED rot.• Berührt die Prüfgeräte Prüfspitze eine negative Spannung, leuchtet die LED grün.• Berührt die Prüfgeräte Prüfspitze einen offenen Kontakt, leuchtet die LED nicht.rot = positivgrün = negativ

10 Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionDurchgangsprüfung Um eine Komponente (Relais, Kabel, Schalter, Geräte usw.) auf Durchgang zu prüfen, muss diese elektrisch getrennt oder nicht angeschlossen sein.• Klemmen Sie die negative Hilfsklemme an die Komponente an und prüfen Sie mit der Geräte Prüfspitze den Durchgang.• Der Durchgang wird durch grüne LED bestätigt.grün = Durchgangkeine Anzeige = kein DurchgangDurchgangkein Durchgang12 V

11Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionAnlegen einer Spannung an Komponenten außerhalb des elektrischen Systems des FahrzeugsWenn das Multifunktions-Prüfgerät in Kombination mit einem Hilfsmassekabel verwendet wird, kann Spannung an Komponenten gelegt und damit ihre Funktion getestet werden.• Schließen Sie die negative Hilfsklemme am negativen Anschluss der zu testenden Komponente an.• Führen Sie die Prüfspitze an den positiven Anschluss der Komponente. Die LED- leuchtet GRÜN und signalisiert Durchgang der Komponente. • Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach vorn (+), um ihn umge-hend wieder loszulassen. Wenn die grüne LED sofort von GRÜN nach ROT wechselt, können Sie fortfahren. Wenn die grüne LED erlischt oder der Schutzschalter ausgelöst wird, ist das Prüfgerät überlastet.

Dies kann folgende Ursachen haben: – Der Kontakt ist ein direkter Massekontakt oder führt negative Spannung. – Die Komponente ist kurzgeschlossen. – Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser).Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.Legen Sie Spannung an Kraftstoffpumpen, Magnetkupplungen, Anlasser magnet spulen, Kühlgebläse, Gebläsemotoren, Lampen usw.Führen Sie die Prüfspitze an den positiven Anschluss der Komponente (Glühbirne)Schließen Sie die negative Hilfsklemme an12 VDrücken Sie den Wippschalter nach vorn (+), um die Glüh birne zu aktivieren

12 Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionBeleuchtungstest am Anhänger• Stellen Sie mit der negativen Hilfsklemme eine Masseverbindung her.• Stellen Sie mit der Prüfspitze den Kontakt zu den einzelnen Beleuchtungselementen und Lampen her. Prüfen sie die Verbindung von den Steckeinsätzen zu den Lampen und stellen Sie deren Zuordnung fest.• Wird der Schutzschalter ausgelöst, besteht eine Verbindung mit Masse.• Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.12 V

13Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionAnlegen einer positiven (+) Spannung an Komponenten• Stellen Sie mit der Prüfspitze einen Kontakt zum positiven Anschluss der Komponente her. Die LED leuchtet grün.• Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach vorn (+), um ihn umge-hend wieder loszulassen. Wenn die LED sofort von GRÜN nach ROT wechselt, können Sie fortfahren. Wenn die LED erlischt oder der Schutzschalter ausgelöst wird, ist das Prüfgerät überlastet. Dies kann folgende Ursachen haben: – Der Kontakt ist ein direkter Massekontakt. – Die Komponente ist kurzgeschlossen. – Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser).Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.

Achtung: Wenn an bestimmte Schaltungen willkürlich Spannung angelegt wird, können die elektronischen Komponenten des Fahrzeugs beschädigt werden.Daher wird dringend empfohlen, den korrekten Schaltplan und das geeignete Diagnoseverfahren beim Test heranzuziehen.Tipp: Sie können die Lebensdauer Ihres Prüf gerätes HAZET 2152-5 verlängern, wenn Sie beim Prüfen von Komponenten zuerst den Wipp schalter betätigen und dann die Prüfspitze an die Kom po nente führen. Die Licht bogen bildung erfolgt dann an der Prüfspitze und nicht an den Schalter kontakten.12 VMotor

14 Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionAnlegen einer negativen (-) Spannung an Komponenten• Führen Sie die Prüfspitze an den negativen Anschluss der Komponente. Die LED leuchtet jetzt rot.• Beobachten Sie die LED und drücken Sie den Wippschalter kurz nach hinten (-), um ihn umge-hend wieder loszulassen. Wenn die LED sofort von ROT nach GRÜN wechselt, können Sie fortfahren. Wenn die LED erlischt oder der Schutzschalter ausgelöst wird, ist das Prüfgerät überlastet. Dies kann folgende Ursachen haben: – Der Kontakt ist eine direkte positive Spannung. – Die Komponente ist kurzgeschlossen. – Bei der Komponente handelt es sich um eine Hochlastkomponente (z.B. Anlasser).Wenn der Schutzschalter ausgelöst wurde, setzen Sie ihn zurück, indem Sie den Reset-Schalter betätigen.Drücken Sie den Wippschalter nach hinten (-), um die Hupe mit Masse zu verbinden.Hupe

15Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionFunktion ÜberbrückungskabelUm das Prüfgerät als Überbrückungskabel einzusetzen• Verbinden Sie die schwarze Klemme mit dem (+) Pol der Fahrzeugbatterie.• Die schwarze Klemme ist jetzt direkt mit dem Hilfskabel verbunden.• Die rote Klemme ist in diesem Fall ohne Funktion.Achtung: Vermeiden Sie bei dieser Funktion Kurzschlüsse. Die Leitung führt in der Überbrückungskabel-Funktion nicht über den Schutz-schalter! Das Gerät kann beschädigt werden!rote Klemme ohne Anschluss und aktiviert das RelaisMotorPositiver Strom fließt jetzt durch die Leitung

16 Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionFeststellung eines schlechten MassekontaktsDie Ursache für einen schlechten Massekontakt ist in der Regel eine lose Kabelverbindung, ein loses Kabel im Kabelschuh oder ein oxidierter Kontakt. Solche Defekte sind normalerweise nur über einen Spannungsabfall zu ermitteln. Allerdings ist der damit notwendige Spannungsabfalltest eine sehr zeitaufwendige Angelegenheit.Mit dem Multifunktions Prüfgerät können Sie ohne Spannungsabfalltest schlechte Massekontakte ermitteln.• Schließen Sie das Multifunktions Prüfgerät an die Fahrzeugbatterie an (siehe Seite 6).• Berühren Sie mit der Prüfspitze den vermutlich schlechten Kontakt.

Die LED leuchtet grün (Durchgang zur Masse).• Drücken Sie den Wippschalter nach vorne (+) und behalten Sie die LED im Auge.• Wechselt die LED von GRÜN nach ROT, ist der Massekontakt schlecht.• Wird der Schutzschalter ausgelöst, ist der Massekontakt in Ordnung.Kurzschlüsse verfolgen und lokalisieren• Beginnen Sie mit der Suche nach einem Kurzschluss beim Sicherungskasten.• Nehmen Sie die Sicherung heraus.• Leiten Sie mit dem Prüfgerät einen positiven Strom auf jede der beiden Kontakte im Sicherungskasten. Auf der Kurzschlussseite wird der Schutzschalter der Strom-Prüfer ausgelöst.• Folgen Sie dem Kabel durch den Kabelbaum so weit es geht.• Ziehen Sie das Kabel aus dem Kabelstrang und stechen Sie mit der Prüfspitze hinein.

Die LED leuchtet grün.• Indem Sie den Wippschalter nach vorne drücken (+), können Sie feststellen, ob Sie das richtige Kabel herausgezogen haben (Schutzschalter muss auslösen).• Schneiden Sie das Kabel auseinander und geben Sie mit dem Prüfgerät erneut Strom auf jedes Ende des Kabels. Der Schutzschalter wird erneut auf der Kurzschlussseite ausgelöst.• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis Sie den Kurzschluss lokalisiert haben.

17Nicht an Motorsteuergeräten verwenden!3 Aufbau und FunktionDurchbrennen von Sicherungen vermeidenAufgrund der höheren Anschlusswerte des Prüfgerätes fließt jetzt mehr Strom, wenn der Schalter betätigt wird. Sie werden feststellen, dass das Prüfgerät jetzt elektrische Komponenten mit einem höheren Nennstrom speist. Achtung: Wenn Sie mit dem Prüfgerät einen positiven Stromkreis mit Masse ver-binden, kann eine Sicherung durchbrennen, sofern diese unmittelbar in Reihe mit dem Schaltkreis verbunden ist. Bitte beachten Sie die Abbildung.Motor oderHupeRelais30 A SicherungDieser Schaltkreis kann mit Masse verbunden werden, ohne dass die Sicherung zerstört wirdDieser Schaltkreis kann mit Masse verbunden werden, ohne dass die Sicherung zerstört wirdIn diesem Schaltkreis kann die 30 A Sicherung durchbrennen, wenn der Wippschalter nach hinten (-) gedrückt wird.