NEO Tools 11-263 Bedienungsanleitung

4neo-tools. comBEDIENUNGSANLEITUNG SET ZUM TESTEN VON COMMONRAILINJEKTOREN MIT ADAPTER11263Wichtig: Bitte lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch. Beachten Sie die Anforderungen an den sicheren Betrieb, Warnungen und Vor-sichtsmaßnahmen. Verwenden Sie das Werkzeug richtig und für den Zweck, für den es bestimmt ist. Andernfalls erlischt die Garantie und kann zu Schäden und/oder Verletzungen führen. Bewahren Sie dieses Handbuch zum späteren Nachschlagen auf. WARNUNGENWARNUNG. Bei der Verwendung des Sets müssen Sie sich strikt an alle geltenden Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften, lokale Gesetze und allgemeine Branchenregeln halten. Werkzeuge sollten sauber und in gutem technischen Zustand gehalten werden, um die besten Arbeits- und Sicherheitsparameter zu erreichen. Verwenden Sie NICHT ein Testset, wenn dessen Komponenten beschädigt sind.

Verwenden Sie einen zugelassenen Augenschutz. Eine vollständige Palette an persönlicher Schutzausrüstung ist bei Ihrem Händler vor Ort erhältlich. Tragen Sie geeignete Kleidung, um ein Verfangen zu vermeiden. Tragen Sie keinen Schmuck, binden Sie lange Haare auf dem Rücken. WARNUNG. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wählen Sie den Leerlauf- oder die Parkposition. Für eine gute Belüftung sorgen, das Einatmen von Abgasen vermeiden. Es sollte ein Feuerlöscher in der Nähe sein. Nach dem Test wird der Motor heiß sein, schützen Sie Ihre Hände vor Verbrennungen. Achten Sie auf alle verwendeten Werkzeuge und Komponenten und lassen Sie sie nicht am Motor oder am Motor nach Gebrauch zurück. Der gesammelte Brennsto muss entsprechend den örtlichen Vorschriften ordnungsgemäß entsorgt werden. Lassen Sie den Motor im Fahrzeug NICHT unbeaufsichtigt laufen, wenn der Prüfstand montiert ist.

WICHTIG: Befolgen Sie immer die Serviceempfehlungen des Fahrzeugherstellers oder die Informationen im entsprechenden Handbuch, um das geeignete Verfahren und die entsprechenden Daten festzulegen.

Diese Betriebsanleitung dient nur der allgemeinen Information. EINFÜHRUNGDas Produkt wurde entwickelt, um den Kraftstoüberlauf in Fahrzeugen mit einem Dieselmotor mit maximal 6 Zylindern und Common-Rail-Einspritzsystem zu messen. Mit dem Set können Sie abgenutzte, blockierte oder nicht funktionierende Injektoren schnell und einfach identizieren. Das Hauptset beinhaltet Messröhrchen für Kurztests und Messmensuren für eine längere und genauere Auswertung. Das Produkt ist mit Adaptern für die Einspritzventile von Bosch, Delphi und Denso ausgestattet, die es ermöglichen, eine breite Palette von Common Rail-Dieselfahrzeugen zu testen. Das Set enthält Messröhrche und Mensuren (für Bosch-Injektoren). Adapter für Bosch-, Delphi- und Denso-Injektoren sind im Lieferumfang enthalten. ANWEISUNGEN1. Die meisten modernen Dieselfahrzeuge haben einen Motor mit einem geräuschdämpfenden Deckel.

Wenn die Abdeckung montiert ist, entfernen Sie sie, um Zugang zum Motor zu erhalten. 2. Direktverbindungsschläuche (nur Bosch-Stecker)Schläuche eignen sich hervorragend für die Diagnose und sehr schnelle Auswertung eines nicht startenden Fahrzeugs. 2. 1. Überlaueitungen werden durch Drahtklemmen gestützt. Entfernen Sie die Klemmen und legen Sie sie an einen sicheren Ort. Entfernen Sie vorsichtig jeden der Überlaueitungen aus den Injektoren (Abb. 2). Achten Sie darauf, dass die Stecker nicht beschädigt werden, sie können spröde sein. 2. 2. Schließen Sie die Enden der Überlaueitungen, um ein Verschütten zu verhindern. 2. 3. Verbinden Sie die Schläuche mit jedem Injektor (Abb. 3). Drahtklemmen sind nicht erforderlich, da das Überlaufsystem Niederdruck ist. 2. 4. Drehen Sie den Motorstarter, bis die Rohre mindestens halb voll sind. Seien Sie vorsichtig.

Jedes Injektor mit einem falschen Überlauf ist an einer größeren Kraftstomenge im Rohr zu erkennen. 2. 6. Entfernen Sie die Schläuche aus den Injektoren und achten Sie darauf, dass kein Kraftsto verschüttet wird. Drücken Sie Ihren Finger gegen das Ende des Rohres, um Flüssigkeit im Rohr zu halten und in einen geeigneten Behälter zu entleeren. 2. 7. Ersetzen Sie die Überlaueitungen an den Injektoren und befestigen Sie sie mit Drahtklemmen, wie in der Serviceanleitung des Fahrzeugherstellers beschrieben. 3. Flexible Schläuche, Adapter und MenziesSie ermöglichen es Ihnen, genauere Ergebnisse zu erzielen, da der Motor länger laufen kann. 3. 1. Entfernen Sie die Überlaueitungen von den Injektoren. Lesen Sie das Servicehandbuch des jeweiligen Fahrzeugherstellers. 3. 2. Schließen Sie die entsprechenden Adapter an die exiblen Schläuche an: Bosch, Delphi oder Denso. 3. 3.

Schließen Sie exible Schläuche an jedes Injektor an und hängen Sie die Menzeleiste in die richtige Position. 3. 4. Starten Sie den Motor (oder drehen Sie den Anlasser, wenn er nicht startet) und lassen Sie ihn laufen, bis eine der Flaschen etwa 75% voll ist, und stoppen Sie dann den Motor. 3. 5. Überprüfen Sie den Füllstand für jedes Injektor. Allgemeine Unterschiede in den Niveaus sollten weniger als 10% betragen. Jedes Injektor mit einem falschen Überlauf ist an einer größeren Kraftstomenge im Rohr zu erkennen. 3. 6. Nehmen Sie die Schläuche von den Injektoren ab. Achten Sie darauf, dass kein Kraftsto verschüttet wird. Wenn möglich, senken Sie die Menzeleiste auf ein Niveau unter den Injektoren oder heben Sie die exiblen Schläuche an, damit die Flüssigkeit von ihnen zu den Mensees strömt. 3. 7.

INFORMATION: Das System dient zur schnellen Auswertung des Überlaufstroms von Injektoren und ermöglicht es nicht, alle Faktoren zu bestimmen, die den Betrieb des Fahrzeugs beeinussen können. TEILE1. Adapterset 1 (einteilig geliefert)2. Adapterset 2 (einteilig geliefert)3. Adapterset 3 (einteilig geliefert)4. Adapterset 4 (einteilig geliefert)5. Flüssigkeitsmaß (einteilig geliefert)6. Mensuren/Röhrchen/AdaptereinheitDE.